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Pont modulaire temporaire / Ponts à treillis à ossature rigide galvanisés

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Pont modulaire temporaire / Ponts à treillis à ossature rigide galvanisés

Nombre De Pièces:	1 pcs
Prix:	USD 95-450
Emballage Standard:	nu
Période De Livraison:	8 à 10 jours ouvrables
Méthode De Paiement:	L / C, D / P, T / T
Capacité D'approvisionnement:	60000 tonnes par an

Les informations détaillées

Description de produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

CHINE

Nom de marque

Zhonghai Bailey Bridge

Certification

IS09001, CE

Numéro de modèle

Le nombre d'émissions de CO2

Type d'acier:

Q355B

Le pont Bailey

Application:

Le pont Bailey

Taper:

Le pont Bailey

Traitement de surface:

Galvanisé / peinture

Standard:

AiSi, ASTM, BS, gigaoctet

ruelle:

Une seule voie 4,2 m, une double voie 7,35 m

Rampes:

6m, 9m, 12m

Mettre en évidence:

pont modulaire temporaire galvanisé

pont à treillis à ossature rigide préfabriqué

pont préfabriqué avec garantie

Description de produit

Ponts modulaires temporaires : des solutions rapides pour une connectivité essentielle

En période de crise ou de perturbation des infrastructures, les ponts modulaires temporaires (PMT) apparaissent comme des bouées de sauvetage vitales, offrant une connectivité rapide, flexible et fiable. Contrairement aux ponts traditionnels qui nécessitent des mois de construction sur site, les PMT sont préfabriqués en modules standardisés, ce qui permet un montage et un déploiement rapides, souvent en quelques jours ou quelques semaines, ce qui les rend indispensables en cas d'intervention d'urgence et de maintenance des infrastructures.

Le principal avantage des PMT réside dans leur conception modulaire. Ces ponts sont constitués de composants interchangeables, tels que des fermes en acier ou en aluminium, des panneaux de tablier et des structures de support, fabriqués en usine sous un contrôle de qualité strict. Cette préfabrication garantit non seulement la cohérence, mais réduit également la main-d'œuvre et le gaspillage de matériaux sur site. Par exemple, lors de catastrophes naturelles telles que les inondations ou les tremblements de terre qui détruisent les ponts existants, les PMT peuvent être transportés par camions, hélicoptères ou bateaux vers la zone touchée. Une fois sur place, les équipes utilisent des outils simples pour assembler les modules, rétablissant ainsi l'accès aux véhicules d'urgence, aux fournitures de secours et aux communautés déplacées.

Au-delà des scénarios d'urgence, les PMT jouent un rôle clé dans les projets de construction et d'infrastructure. Lorsque les autoroutes ou les voies ferrées sont en cours de réparation, les PMT fournissent des déviations temporaires, minimisant les perturbations du trafic pour les navetteurs et les entreprises. Leur adaptabilité est un autre atout : les modules peuvent être ajustés en longueur, en largeur et en capacité de charge pour répondre à différents besoins, des passages piétonniers à l'accès des véhicules lourds. Certains PMT avancés disposent même de capacités d'extension modulaires, ce qui leur permet d'être étendus ou modifiés en fonction de l'évolution des exigences du projet.

La durabilité est également un objectif croissant dans la conception des PMT. De nombreux modules modernes sont fabriqués à partir de matériaux recyclables, et leur nature réutilisable réduit l'impact environnemental par rapport aux structures temporaires construites pour un usage unique. Après avoir rempli leur fonction, les composants des PMT peuvent être démontés, inspectés et stockés pour un déploiement futur, ce qui réduit les déchets de construction et la consommation de ressources.

À mesure que la technologie progresse, les PMT continuent d'évoluer. Des innovations telles que les matériaux composites légers et les outils de modélisation numérique améliorent leur portabilité, leur durabilité et leur facilité d'assemblage. À une époque où la réaction rapide aux crises et la gestion efficace des infrastructures sont plus critiques que jamais, les ponts modulaires temporaires constituent une solution pratique et avant-gardiste, garantissant que la connectivité ne soit jamais perdue longtemps.

Spécifications :

Tableau limité de la presse à fermes CB321(100)
N°	Force interne	Forme de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Moment de la ferme standard (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321(100)	Cisaillement de la ferme standard (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont à fermes (demi-pont)
Type n°	Caractéristiques géométriques	Forme de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Propriétés de la section (cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321(100)	Moment d'inertie (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

Tableau limité de la presse à fermes CB200
N°	Force interne	Forme de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Moment de la ferme standard (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Cisaillement de la ferme standard (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Moment de la ferme à flexion élevée (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Cisaillement de la ferme à flexion élevée (kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Force de cisaillement de la ferme à cisaillement super élevé (kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

Tableau CB200 des caractéristiques géométriques du pont à fermes (demi-pont)
Structure	Caractéristiques géométriques
Structure	Caractéristiques géométriques	Surface de la corde (cm2)	Propriétés de la section (cm3)	Moment d'inertie (cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
ss	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Avantage

Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, montage rapide
démontage facile,
capacité de charge élevée,
grande stabilité et longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, d'une capacité de charge

Pont modulaire temporaire / Ponts à treillis à ossature rigide galvanisés 12

Balises:

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Nombre De Pièces:	1 pcs
Prix:	USD 95-450
Emballage Standard:	nu
Période De Livraison:	8 à 10 jours ouvrables
Méthode De Paiement:	L / C, D / P, T / T
Capacité D'approvisionnement:	60000 tonnes par an

Les informations détaillées

Description de produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

CHINE

Nom de marque

Zhonghai Bailey Bridge

Certification

IS09001, CE

Numéro de modèle

Le nombre d'émissions de CO2

Type d'acier:

Q355B

Nom:

Le pont Bailey

Application:

Le pont Bailey

Taper:

Le pont Bailey

Traitement de surface:

Galvanisé / peinture

Standard:

AiSi, ASTM, BS, gigaoctet

ruelle:

Une seule voie 4,2 m, une double voie 7,35 m

Rampes:

6m, 9m, 12m

Quantité de commande min:

1 pcs

Prix:

USD 95-450

Détails d'emballage:

Délai de livraison:

8 à 10 jours ouvrables

Conditions de paiement:

L / C, D / P, T / T

Capacité d'approvisionnement:

60000 tonnes par an

Mettre en évidence

pont modulaire temporaire galvanisé

pont à treillis à ossature rigide préfabriqué

pont préfabriqué avec garantie

Description de produit

Ponts modulaires temporaires : des solutions rapides pour une connectivité essentielle

En période de crise ou de perturbation des infrastructures, les ponts modulaires temporaires (PMT) apparaissent comme des bouées de sauvetage vitales, offrant une connectivité rapide, flexible et fiable. Contrairement aux ponts traditionnels qui nécessitent des mois de construction sur site, les PMT sont préfabriqués en modules standardisés, ce qui permet un montage et un déploiement rapides, souvent en quelques jours ou quelques semaines, ce qui les rend indispensables en cas d'intervention d'urgence et de maintenance des infrastructures.

Le principal avantage des PMT réside dans leur conception modulaire. Ces ponts sont constitués de composants interchangeables, tels que des fermes en acier ou en aluminium, des panneaux de tablier et des structures de support, fabriqués en usine sous un contrôle de qualité strict. Cette préfabrication garantit non seulement la cohérence, mais réduit également la main-d'œuvre et le gaspillage de matériaux sur site. Par exemple, lors de catastrophes naturelles telles que les inondations ou les tremblements de terre qui détruisent les ponts existants, les PMT peuvent être transportés par camions, hélicoptères ou bateaux vers la zone touchée. Une fois sur place, les équipes utilisent des outils simples pour assembler les modules, rétablissant ainsi l'accès aux véhicules d'urgence, aux fournitures de secours et aux communautés déplacées.

Au-delà des scénarios d'urgence, les PMT jouent un rôle clé dans les projets de construction et d'infrastructure. Lorsque les autoroutes ou les voies ferrées sont en cours de réparation, les PMT fournissent des déviations temporaires, minimisant les perturbations du trafic pour les navetteurs et les entreprises. Leur adaptabilité est un autre atout : les modules peuvent être ajustés en longueur, en largeur et en capacité de charge pour répondre à différents besoins, des passages piétonniers à l'accès des véhicules lourds. Certains PMT avancés disposent même de capacités d'extension modulaires, ce qui leur permet d'être étendus ou modifiés en fonction de l'évolution des exigences du projet.

La durabilité est également un objectif croissant dans la conception des PMT. De nombreux modules modernes sont fabriqués à partir de matériaux recyclables, et leur nature réutilisable réduit l'impact environnemental par rapport aux structures temporaires construites pour un usage unique. Après avoir rempli leur fonction, les composants des PMT peuvent être démontés, inspectés et stockés pour un déploiement futur, ce qui réduit les déchets de construction et la consommation de ressources.

À mesure que la technologie progresse, les PMT continuent d'évoluer. Des innovations telles que les matériaux composites légers et les outils de modélisation numérique améliorent leur portabilité, leur durabilité et leur facilité d'assemblage. À une époque où la réaction rapide aux crises et la gestion efficace des infrastructures sont plus critiques que jamais, les ponts modulaires temporaires constituent une solution pratique et avant-gardiste, garantissant que la connectivité ne soit jamais perdue longtemps.

Spécifications :

Tableau limité de la presse à fermes CB321(100)
N°	Force interne	Forme de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Moment de la ferme standard (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321(100)	Cisaillement de la ferme standard (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont à fermes (demi-pont)
Type n°	Caractéristiques géométriques	Forme de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Propriétés de la section (cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321(100)	Moment d'inertie (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

Tableau limité de la presse à fermes CB200
N°	Force interne	Forme de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Moment de la ferme standard (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Cisaillement de la ferme standard (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Moment de la ferme à flexion élevée (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Cisaillement de la ferme à flexion élevée (kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Force de cisaillement de la ferme à cisaillement super élevé (kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

Tableau CB200 des caractéristiques géométriques du pont à fermes (demi-pont)
Structure	Caractéristiques géométriques
Structure	Caractéristiques géométriques	Surface de la corde (cm2)	Propriétés de la section (cm3)	Moment d'inertie (cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
ss	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Avantage

Pont modulaire temporaire / Ponts à treillis à ossature rigide galvanisés 12

Balises:

Le pont Bailey

Pont à poutres en acier

pont piétonnier

pont à chevalet

Pont modulaire en acier

Pont modulaire d'urgence

Pont préfabriqué

ponts portables

Pont de panneau

Pont modulaire temporaire / Ponts à treillis à ossature rigide galvanisés

pont modulaire temporaire galvanisé

pont à treillis à ossature rigide préfabriqué

pont préfabriqué avec garantie

Ponts modulaires temporaires : des solutions rapides pour une connectivité essentielle

ponts piétons préfabriqués,

ponts préfabriqués,

Pont en acier préfabriqué

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Pont à poutres en acier

pont piétonnier

pont à chevalet

Pont modulaire en acier

Pont modulaire d'urgence

Pont préfabriqué

ponts portables

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pont modulaire temporaire galvanisé

pont à treillis à ossature rigide préfabriqué

pont préfabriqué avec garantie

Ponts modulaires temporaires : des solutions rapides pour une connectivité essentielle

ponts piétons préfabriqués,

ponts préfabriqués,

Pont en acier préfabriqué