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MOQ: | 1 pièces |
Prix: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | nu |
Delivery Period: | 8 à 10 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 tonnes par an |
Le pont chinois Bailey ou le pont simple Bailey
Avantages du pont de type 200 et du pont de type 321
Les avantages du pont de type 200 Bailey
1. **Capacité de charge plus élevée**:
- La hauteur des poutres du pont Bailey de type 200 est de 2 134 mètres, ce qui est plus élevé que les 1,5 mètres du type 321, donc il a une plus grande capacité de charge et de rigidité.Sa résistance est augmentée de 33% et sa rigidité de 2%..3 fois.
- Dans le cas des grandes envergures, la capacité de charge du pont Bailey de type 200 est nettement supérieure à celle du type 321.
2. ** Déviation plus faible **:
- Le pont Bailey de type 200 adopte une conception pré-arc, ce qui réduit considérablement la déviation verticale dans la portée centrale du pont.le pont en acier monocouche de type 200 à double rangée non renforcé d'une portée de 21 mètres a une déviation verticale de seulement 110,94 mm sous l'action de la charge de niveau automobile 15, qui est beaucoup plus faible que la valeur de déviation admissible spécifiée dans le cahier des charges.
3- Des voies plus larges:
- La largeur nette d'une seule voie du pont Bailey de type 200 est de 4,2 mètres, ce qui est plus large que les 3,7 mètres du type 321, ce qui facilite le passage des véhicules spéciaux.
4. **Utilisation réduite de l'acier**:
- Sur la même étendue, le pont Bailey de type 200 nécessite 30% moins d'acier que le pont de type 321, réduisant ainsi le coût du pont.
5. ** Stabilité globale plus élevée**:
- Les barres de raccordement résistantes au vent du pont Bailey de type 200 sont constituées d'un type intégral et reliées à la poutre transversale, ce qui améliore la stabilité globale du pont en acier.
6. ** Meilleure précision de la connexion**:
- Les composants de raccordement à boulons du pont Bailey de type 200 adoptent la méthode de positionnement et de fixation avec une manche de guidage,qui augmente la précision de la connexion et la durée de vie des boulons.
Avantages du pont de type 321 Bailey
1. **Applicabilité large**:
- Le pont Bailey de type 321 est adapté à une variété de niveaux de charge, y compris la voiture-10, la voiture-15, la voiture-20, le ramper-50, la remorque-80, etc.
- Sa portée maximale peut atteindre 69 mètres, et la largeur de la voie est de 3,7 mètres, ce qui permet aux véhicules à roues de passer à 30 kilomètres par heure et aux véhicules rampants de passer à 5 kilomètres par heure.
2. **composants légers**:
- Les composants du pont Bailey de type 321 sont légers, faciles à démonter et assembler, et très adaptables.
3Une érection rapide:
Le type 321 Bailey Bridge a une vitesse de construction rapide, est adapté à une utilisation d'urgence et peut rétablir la circulation en peu de temps.
4. ** Économique **:
- Le type 321 Bailey Bridge a moins de composants, ce qui facilite l'assemblage, le démontage, le transport et le stockage, ce qui réduit le coût d'utilisation.
Résumé
Le pont Bailey de type 200 présente des avantages significatifs en termes de capacité de charge, de rigidité, de contrôle de la déformation, d'utilisation d'acier et de stabilité globale.et est adapté à des scénarios avec de grandes étendues et des exigences de charge particulièresLe pont Bailey de type 321 est particulièrement adapté au sauvetage d'urgence et à la construction rapide de ponts temporaires en raison de sa large applicabilité.composants légers et capacités d'érection rapide.
Les spécifications:
Je suis désolée.
Tableau limité CB200 | |||||||||
Je ne veux pas. | Force interne | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | QS | RSE | RSE | RTE | Résistance à la corrosion | ||
200 | Temps de traction standard (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | La coupe standard du treillis (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Je suis désolée.
CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge) | ||||
La structure | Caractéristiques géométriques | |||
Caractéristiques géométriques | Surface de l'accord ((cm2) | Propriétés de la section ((cm3) | Moment d'inertie (cm4) | |
ss | Les SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
RSE | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
Résultats de l'enquête | Résultats de l'enquête | 50.96 | 10875 | 1160348 |
Résultats de la recherche | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
Le DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
Le TS | Le TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Je suis désolée.
CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres | |||||||||
Je ne veux pas. | Force intérieure | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Temps de traction standard (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | La coupe standard du treillis (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont) | |||||||||
Type n°. | Caractéristiques géométriques | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Propriétés de la section ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment d'inertie (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Je suis désolée.
Avantages
Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement
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Le pont chinois Bailey ou le pont simple Bailey
Avantages du pont de type 200 et du pont de type 321
Les avantages du pont de type 200 Bailey
1. **Capacité de charge plus élevée**:
- La hauteur des poutres du pont Bailey de type 200 est de 2 134 mètres, ce qui est plus élevé que les 1,5 mètres du type 321, donc il a une plus grande capacité de charge et de rigidité.Sa résistance est augmentée de 33% et sa rigidité de 2%..3 fois.
- Dans le cas des grandes envergures, la capacité de charge du pont Bailey de type 200 est nettement supérieure à celle du type 321.
2. ** Déviation plus faible **:
- Le pont Bailey de type 200 adopte une conception pré-arc, ce qui réduit considérablement la déviation verticale dans la portée centrale du pont.le pont en acier monocouche de type 200 à double rangée non renforcé d'une portée de 21 mètres a une déviation verticale de seulement 110,94 mm sous l'action de la charge de niveau automobile 15, qui est beaucoup plus faible que la valeur de déviation admissible spécifiée dans le cahier des charges.
3- Des voies plus larges:
- La largeur nette d'une seule voie du pont Bailey de type 200 est de 4,2 mètres, ce qui est plus large que les 3,7 mètres du type 321, ce qui facilite le passage des véhicules spéciaux.
4. **Utilisation réduite de l'acier**:
- Sur la même étendue, le pont Bailey de type 200 nécessite 30% moins d'acier que le pont de type 321, réduisant ainsi le coût du pont.
5. ** Stabilité globale plus élevée**:
- Les barres de raccordement résistantes au vent du pont Bailey de type 200 sont constituées d'un type intégral et reliées à la poutre transversale, ce qui améliore la stabilité globale du pont en acier.
6. ** Meilleure précision de la connexion**:
- Les composants de raccordement à boulons du pont Bailey de type 200 adoptent la méthode de positionnement et de fixation avec une manche de guidage,qui augmente la précision de la connexion et la durée de vie des boulons.
Avantages du pont de type 321 Bailey
1. **Applicabilité large**:
- Le pont Bailey de type 321 est adapté à une variété de niveaux de charge, y compris la voiture-10, la voiture-15, la voiture-20, le ramper-50, la remorque-80, etc.
- Sa portée maximale peut atteindre 69 mètres, et la largeur de la voie est de 3,7 mètres, ce qui permet aux véhicules à roues de passer à 30 kilomètres par heure et aux véhicules rampants de passer à 5 kilomètres par heure.
2. **composants légers**:
- Les composants du pont Bailey de type 321 sont légers, faciles à démonter et assembler, et très adaptables.
3Une érection rapide:
Le type 321 Bailey Bridge a une vitesse de construction rapide, est adapté à une utilisation d'urgence et peut rétablir la circulation en peu de temps.
4. ** Économique **:
- Le type 321 Bailey Bridge a moins de composants, ce qui facilite l'assemblage, le démontage, le transport et le stockage, ce qui réduit le coût d'utilisation.
Résumé
Le pont Bailey de type 200 présente des avantages significatifs en termes de capacité de charge, de rigidité, de contrôle de la déformation, d'utilisation d'acier et de stabilité globale.et est adapté à des scénarios avec de grandes étendues et des exigences de charge particulièresLe pont Bailey de type 321 est particulièrement adapté au sauvetage d'urgence et à la construction rapide de ponts temporaires en raison de sa large applicabilité.composants légers et capacités d'érection rapide.
Les spécifications:
Je suis désolée.
Tableau limité CB200 | |||||||||
Je ne veux pas. | Force interne | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | QS | RSE | RSE | RTE | Résistance à la corrosion | ||
200 | Temps de traction standard (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | La coupe standard du treillis (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Je suis désolée.
CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge) | ||||
La structure | Caractéristiques géométriques | |||
Caractéristiques géométriques | Surface de l'accord ((cm2) | Propriétés de la section ((cm3) | Moment d'inertie (cm4) | |
ss | Les SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
RSE | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
Résultats de l'enquête | Résultats de l'enquête | 50.96 | 10875 | 1160348 |
Résultats de la recherche | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
Le DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
Le TS | Le TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
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CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres | |||||||||
Je ne veux pas. | Force intérieure | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Temps de traction standard (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | La coupe standard du treillis (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont) | |||||||||
Type n°. | Caractéristiques géométriques | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Propriétés de la section ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment d'inertie (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Je suis désolée.
Avantages
Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement