Piste galvanisée à chaud galvanisée pour pont de coffrage

Piste galvanisée à chaud/piste galvanisée pour pont de remorquage

Après avoir vérifié que le pont de Bailey Bridge est fissuré, la nécessité de le réparer immédiatement dépend de la gravité de la fissure et de l'utilisation du pont:

Situations nécessitant une réparation immédiate

- **Affecter la sécurité de la structure**: si le pont se fissure et diminue la capacité de support de la structure du pont, par exemple des fissures ou des dommages de grande surface,il peut causer l'instabilité de la structure globale du pontDans ce cas, il faut le réparer immédiatement.
- **Affecter la sécurité de la circulation**: lorsque le pont se fissure et provoque une irrégularité du pont, cela affecte le passage normal des véhicules et des piétons et présente des risques pour la sécurité,comme les éventuelles bosses du véhicule, perte de contrôle ou chute de piétons, etc., des mesures de réparation doivent être prises immédiatement.
- **Les fissures ont tendance à s'élargir**: si les fissures dans le pont montrent des signes évidents d'expansion, cela signifie que la structure du pont peut être dans un état instable.Afin d'éviter que les fissures ne s'étendent davantage et ne causent des conséquences plus graves, ils doivent être réparés immédiatement.

Situations dans lesquelles les réparations peuvent être temporairement omises
- **Des fissures mineures qui n'affectent pas l'utilisation**: si le degré de fissuration du pont est relativement faible, par exemple quelques petites fissures à la surface,et n'affecte pas la sécurité structurelle et l'utilisation normale du pont, il peut être temporairement omis, mais les modifications des fissures doivent être observées régulièrement.
- **Le pont est sur le point d'être démoli ou remplacé**: Si le pont Bailey est temporaire et est sur le point d'être démoli ou remplacé, des fissures mineures dans le pont peuvent être omises.

Normes de réparation
- **Remplacement du pont**: pour les ponts qui sont gravement fissurés ou qui ne peuvent être réparés, ils doivent être remplacés.et les matériaux, les spécifications et les performances doivent être conformes aux normes.
- ** réparation de soudage **: pour les fissures plus petites, la réparation par soudage peut être utilisée.
- ** Traitement de renforcement**: Pour certaines fissures du pont causées par la fatigue et d'autres raisons, des mesures de renforcement peuvent être adoptées, telles que l'ajout de supports et la fixation de trous de fissure d'arrêt.

Les spécifications:

Je suis désolée.

Tableau limité CB200
Je ne veux pas.	Force interne	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	QS	RSE	RSE	RTE	Résistance à la corrosion
200	Temps de traction standard (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	La coupe standard du treillis (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange.	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

Je suis désolée.

CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge)
La structure	Caractéristiques géométriques
	Caractéristiques géométriques	Surface de l'accord ((cm2)	Propriétés de la section ((cm3)	Moment d'inertie (cm4)
ss	Les SS	25.48	5437	580174
	RSE	50.96	10875	1160348
Résultats de l'enquête	Résultats de l'enquête	50.96	10875	1160348
	Résultats de la recherche	76.44	16312	1740522
	Le DSR2	101.92	21750	2320696
Le TS	Le TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Je suis désolée.

CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres
Je ne veux pas.	Force intérieure	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Temps de traction standard (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	La coupe standard du treillis (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont)
Type n°.	Caractéristiques géométriques	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Propriétés de la section ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment d'inertie (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

Je suis désolée.

Avantages

Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement