TSR Temporaire d'urgence Mabey Panneaux ponts Galvanisés pont à poutre

Les ponts temporaires de panneau d'urgence/les ponts temporaires de panneau d'urgence de Mabey

Performance du pont de type 321 Bailey en cas d'urgence

Le type 321 Bailey Bridge fonctionne bien dans une variété de situations d'urgence, en particulier dans les scénarios qui nécessitent une construction et un démontage rapides.Voici les cas d'application spécifiques et les performances:

1. ** Soulagement des inondations **
Pendant les inondations, le pont Bailey de type 321 peut rapidement construire des passages temporaires pour assurer le passage des matériaux de sauvetage et du personnel.21 membres de l'équipe de secours d'urgence ont réussi à ériger un pont de type 321 Bailey avec une seule portée de 12 mètres de long et 3Cette capacité de construction rapide en fait un choix idéal pour répondre aux catastrophes naturelles telles que les inondations.

2. **Aide au séisme**
Pendant les opérations de secours en cas de séisme, le pont Bailey de type 321 peut rapidement construire des ponts temporaires pour assurer le passage des matériaux de sauvetage et du personnel.Sa grande capacité de charge et ses caractéristiques de construction rapide en font un outil clé dans les opérations de sauvetage[^1000^]Par exemple, lors du tremblement de terre de 2008 à Wenchuan, un grand nombre de ponts Bailey de type 321 ont été utilisés pour les secours en cas de catastrophe, assurant le transport en avant des matériaux de secours après le tremblement de terre,l'évacuation des blessés, et l'évacuation des masses.

3. **transport militaire**
Le pont Bailey de type 321 a été conçu à l'origine à des fins militaires et est largement utilisé dans les projets de transport militaire et de préparation au combat.Ses caractéristiques de montage et de démontage rapides en font un équipement important dans les projets militaires [^1001^]Pendant les opérations militaires, le pont Bailey de type 321 peut rapidement construire des ponts temporaires pour assurer le passage des véhicules et du personnel militaires.

4. ** ingénierie routière **
En génie de la circulation, le pont Bailey de type 321 peut être utilisé pour construire rapidement des ponts temporaires afin d'assurer la continuité du trafic.- des ponts brisés pour assurer le passage des véhicules et du personnel [^1003^]Par exemple, dans un certain projet, des ponts Bailey de type 321 ont été utilisés comme poutres principales, avec une structure de 6 rangées à roulement monoplace et une charge de circulation conçue de 100 tonnes.

5. **Projets municipaux de conservation de l'eau**
Dans les projets municipaux de conservation de l'eau, les ponts Bailey de type 321 peuvent être utilisés pour construire des canaux de construction, des ponts temporaires, etc.Sa grande capacité de charge et sa construction rapide en font un outil important dans les projets de conservation de l'eau [^1005^]Par exemple, dans un projet municipal de conservation des eaux, des ponts de type Bailey 321 ont été utilisés pour construire des canaux de construction afin d'assurer le transport en douceur des matériaux et équipements de construction.

Résumé
En raison de sa construction rapide, de sa capacité de charge élevée, de sa grande adaptabilité et de sa polyvalence,Les ponts Bailey de type 321 ont joué un rôle important dans diverses situations d'urgence telles que le contrôle des inondations et le sauvetage., les secours au séisme, les transports militaires, l'ingénierie des transports et les projets municipaux de conservation de l'eau, fournissant un soutien important aux travaux de sauvetage.Ces caractéristiques en font un choix idéal pour répondre à divers besoins d'ingénierie complexes.

Les spécifications:

Je suis désolée.

Tableau limité CB200
Je ne veux pas.	Force interne	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	QS	RSE	RSE	RTE	Résistance à la corrosion
200	Temps de traction standard (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	La coupe standard du treillis (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange.	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

Je suis désolée.

CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge)
La structure	Caractéristiques géométriques
	Caractéristiques géométriques	Surface de l'accord ((cm2)	Propriétés de la section ((cm3)	Moment d'inertie (cm4)
ss	Les SS	25.48	5437	580174
	RSE	50.96	10875	1160348
Résultats de l'enquête	Résultats de l'enquête	50.96	10875	1160348
	Résultats de la recherche	76.44	16312	1740522
	Le DSR2	101.92	21750	2320696
Le TS	Le TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Je suis désolée.

CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres
Je ne veux pas.	Force intérieure	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Temps de traction standard (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	La coupe standard du treillis (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont)
Type n°.	Caractéristiques géométriques	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Propriétés de la section ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment d'inertie (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

Je suis désolée.

Avantages

Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement