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MOQ: | 1 pièces |
Prix: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | nu |
Delivery Period: | 8 à 10 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 tonnes par an |
Concours de fabricants de ponts en acier au Royaume-Uni / ponts en acier 2016
Application du pont Bailey de type 321 dans les zones touchées par un séisme
L'application du pont Bailey de type 321 dans les zones touchées par des tremblements de terre se reflète principalement dans les aspects suivants:
1. ** Construire rapidement des canaux de sauvetage **
Le type 321 Bailey Bridge adopte une conception modulaire, et chaque composant peut être préfabriqué en usine, puis transporté sur le chantier de construction pour un assemblage rapide.Cette méthode réduit considérablement la durée de construction, permettant de construire le pont Bailey en peu de temps pour assurer le passage rapide du matériel et du personnel de sauvetage.
2. **Assurer le transport des matériaux et l'évacuation du personnel**
Lors du séisme de 2008 à Wenchuan, un grand nombre de ponts Bailey de type 321 ont été utilisés pour les secours en cas de catastrophe, assurant le transport en avant des matériaux de secours après le séisme,l'évacuation des blessés et l'évacuation des massesLa capacité de charge élevée et la rapidité de construction de ce pont en font un outil clé dans les opérations de sauvetage.
3. **Solution de pontage temporaire**
Le pont Bailey de type 321 peut être utilisé comme pont temporaire, en particulier lorsque le pont existant est endommagé ou que la route est interrompue.Il peut être rapidement érigé pour assurer la continuité du trafic jusqu'à ce que le pont permanent soit réparé ou reconstruit.
4. ** Haute adaptabilité **
Le pont Bailey 321 peut s'adapter à différents terrains et aux exigences environnementales, et peut fournir des solutions fiables, qu'il s'agisse de traverser des rivières, des ravines ou d'autres obstacles.La flexibilité de sa conception lui permet d'être ajustée en fonction des besoins réels pour répondre aux différents besoins d'ingénierie.
5. **Capacité de charge élevée**
Le pont 321 Bailey est conçu pour transporter des charges lourdes et peut accueillir le passage de divers véhicules avec une charge de rampe de 50 tonnes et une charge de pneus de 30 tonnes (pression d'essieu de 13 tonnes).Cette capacité de charge élevée lui confère une valeur d'application importante dans les projets nécessitant le transport d'équipements lourds et de matériaux.
6. **Certification selon la norme internationale**
Le 321 Bailey Bridge a simultanément demandé trois séries de certifications standard en Chine, aux États-Unis et en Europe, dans le but d'élargir davantage le marché mondial.Cela montre que sa conception et sa fabrication répondent à des normes internationales élevées et peuvent répondre aux besoins d'ingénierie de différents pays et régions.
Résumé
Le pont Bailey de type 321 a joué un rôle important dans le sauvetage après tremblement de terre et a apporté un soutien important aux travaux de sauvetage en raison de ses avantages tels que sa construction rapide, sa capacité de charge élevée,une forte adaptabilité et une certification de norme internationaleCes caractéristiques en font un choix idéal pour divers besoins d'ingénierie complexes.
Les spécifications:
Je suis désolée.
Tableau limité CB200 | |||||||||
Je ne veux pas. | Force interne | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | QS | RSE | RSE | RTE | Résistance à la corrosion | ||
200 | Temps de traction standard (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | La coupe standard du treillis (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Je suis désolée.
CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge) | ||||
La structure | Caractéristiques géométriques | |||
Caractéristiques géométriques | Surface de l'accord ((cm2) | Propriétés de la section ((cm3) | Moment d'inertie (cm4) | |
ss | Les SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
RSE | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
Résultats de l'enquête | Résultats de l'enquête | 50.96 | 10875 | 1160348 |
Résultats de la recherche | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
Le DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
Le TS | Le TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Je suis désolée.
CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres | |||||||||
Je ne veux pas. | Force intérieure | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Temps de traction standard (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | La coupe standard du treillis (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont) | |||||||||
Type n°. | Caractéristiques géométriques | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Propriétés de la section ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment d'inertie (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Je suis désolée.
Avantages
Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement
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MOQ: | 1 pièces |
Prix: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | nu |
Delivery Period: | 8 à 10 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 tonnes par an |
Concours de fabricants de ponts en acier au Royaume-Uni / ponts en acier 2016
Application du pont Bailey de type 321 dans les zones touchées par un séisme
L'application du pont Bailey de type 321 dans les zones touchées par des tremblements de terre se reflète principalement dans les aspects suivants:
1. ** Construire rapidement des canaux de sauvetage **
Le type 321 Bailey Bridge adopte une conception modulaire, et chaque composant peut être préfabriqué en usine, puis transporté sur le chantier de construction pour un assemblage rapide.Cette méthode réduit considérablement la durée de construction, permettant de construire le pont Bailey en peu de temps pour assurer le passage rapide du matériel et du personnel de sauvetage.
2. **Assurer le transport des matériaux et l'évacuation du personnel**
Lors du séisme de 2008 à Wenchuan, un grand nombre de ponts Bailey de type 321 ont été utilisés pour les secours en cas de catastrophe, assurant le transport en avant des matériaux de secours après le séisme,l'évacuation des blessés et l'évacuation des massesLa capacité de charge élevée et la rapidité de construction de ce pont en font un outil clé dans les opérations de sauvetage.
3. **Solution de pontage temporaire**
Le pont Bailey de type 321 peut être utilisé comme pont temporaire, en particulier lorsque le pont existant est endommagé ou que la route est interrompue.Il peut être rapidement érigé pour assurer la continuité du trafic jusqu'à ce que le pont permanent soit réparé ou reconstruit.
4. ** Haute adaptabilité **
Le pont Bailey 321 peut s'adapter à différents terrains et aux exigences environnementales, et peut fournir des solutions fiables, qu'il s'agisse de traverser des rivières, des ravines ou d'autres obstacles.La flexibilité de sa conception lui permet d'être ajustée en fonction des besoins réels pour répondre aux différents besoins d'ingénierie.
5. **Capacité de charge élevée**
Le pont 321 Bailey est conçu pour transporter des charges lourdes et peut accueillir le passage de divers véhicules avec une charge de rampe de 50 tonnes et une charge de pneus de 30 tonnes (pression d'essieu de 13 tonnes).Cette capacité de charge élevée lui confère une valeur d'application importante dans les projets nécessitant le transport d'équipements lourds et de matériaux.
6. **Certification selon la norme internationale**
Le 321 Bailey Bridge a simultanément demandé trois séries de certifications standard en Chine, aux États-Unis et en Europe, dans le but d'élargir davantage le marché mondial.Cela montre que sa conception et sa fabrication répondent à des normes internationales élevées et peuvent répondre aux besoins d'ingénierie de différents pays et régions.
Résumé
Le pont Bailey de type 321 a joué un rôle important dans le sauvetage après tremblement de terre et a apporté un soutien important aux travaux de sauvetage en raison de ses avantages tels que sa construction rapide, sa capacité de charge élevée,une forte adaptabilité et une certification de norme internationaleCes caractéristiques en font un choix idéal pour divers besoins d'ingénierie complexes.
Les spécifications:
Je suis désolée.
Tableau limité CB200 | |||||||||
Je ne veux pas. | Force interne | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | QS | RSE | RSE | RTE | Résistance à la corrosion | ||
200 | Temps de traction standard (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | La coupe standard du treillis (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Je suis désolée.
CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge) | ||||
La structure | Caractéristiques géométriques | |||
Caractéristiques géométriques | Surface de l'accord ((cm2) | Propriétés de la section ((cm3) | Moment d'inertie (cm4) | |
ss | Les SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
RSE | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
Résultats de l'enquête | Résultats de l'enquête | 50.96 | 10875 | 1160348 |
Résultats de la recherche | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
Le DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
Le TS | Le TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Je suis désolée.
CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres | |||||||||
Je ne veux pas. | Force intérieure | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Temps de traction standard (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | La coupe standard du treillis (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont) | |||||||||
Type n°. | Caractéristiques géométriques | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Propriétés de la section ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment d'inertie (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Je suis désolée.
Avantages
Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement