Pont portable en acier rue Clayton Nc / pont en acier structurel

Ponte d'acier rue Clayton Nc/Ponte d'acier structurelle

La différence entre le pont Bailey de type 200 et le pont Bailey de type 321

Le pont de type 200 Bailey et le pont de type 321 Bailey sont tous deux des ponts en acier préfabriqués largement utilisés dans l'ingénierie des ponts, mais il existe des différences significatives dans leur conception,structure et champ d'application:

1. **Conception et structure**
- Le pont Bailey de type 200:
- La hauteur du treillis est portée à 2.134 mètres, ce qui est supérieur aux 1.76 mètres du type 321.
- Les joints entre les cordes renforcées et les joints entre les trusses sont échelonnés pour réduire la déformation inélastique causée par l'écart entre les trous d'épingles,et la méthode de pré-arc est utilisé pour réduire considérablement la déviation verticale de la portée du pont.
- Les composants de connexion des boulons sont positionnés et fixés par la manche de guidage, ce qui augmente la précision de connexion du produit et la durée de vie des boulons.
- La tige de raccordement résistante au vent est constituée d'un type intégral et reliée à la poutre pour améliorer la stabilité globale du pont préfabriqué en acier.

- Le pont Bailey de type 321.
- La hauteur du treillis est de 1,76 mètre, et la structure est relativement compacte.
- On utilise une simple méthode de raccordement pin-hole, ce qui est pratique pour un assemblage et un démontage rapides.
- Applicable à une variété de niveaux de charge, y compris la voiture-10, la voiture-15, la voiture-20, la rampe 50, la remorque-80 etc.

2. ** champ d'application **
- Le pont Bailey de type 200:
- La largeur libre du pont à voie unique est de 4,2 mètres, et la largeur libre du pont à voie double est de 7,4 mètres.
- La portée combinée est de 9,14 mètres à 76,2 mètres (ligne simple) et de 9,14 mètres à 57,9 mètres (ligne double).
- Applicable à des conceptions de charge telles que la voiture-10, la voiture-20, la HS, la HL93, la crawler-50, etc.

- Le pont Bailey de type 321.
- La largeur libre du pont est de 3,7 mètres.
- La portée combinée est de 9 à 63 mètres.
- Convient à des charges telles que la voiture-10, la voiture-15, la voiture-20, le ramper-50, la remorque-80 etc.

3. ** Caractéristiques et avantages **
- Le pont Bailey de type 200:
- Formes structurelles variées, capacité de charge plus élevée, adaptées aux besoins de grande portée et de charges lourdes.
- La conception est plus moderne, en utilisant la technologie de pré-arc et de manche de guidage pour améliorer la stabilité et la durée de vie du pont.
- Il peut être assemblé en un pont à deux voies, élargissant le champ d'utilisation.

- Un pont de type 321.
- Les composants sont légers, faciles à démonter et à assembler, et ont une grande adaptabilité.
- Il est largement utilisé dans la préparation de la défense nationale, l'ingénierie des transports et les projets municipaux de conservation de l'eau.
- Il est adapté à une variété de niveaux de charge et présente une bonne interchangeabilité et flexibilité.

Résumé
Le pont Bailey de type 200 est plus moderne dans sa conception et sa structure, adapté aux grandes envergures et aux charges lourdes,tandis que le pont Bailey de type 321 est largement utilisé dans une variété de scénarios d'ingénierie en raison de son poids légerLe choix du type de pont Bailey doit être déterminé en fonction des exigences techniques spécifiques et de l'environnement d'utilisation.

Les spécifications:

Je suis désolée.

CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres
Je ne veux pas.	Force intérieure	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Temps de traction standard (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	La coupe standard du treillis (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont)
Type n°.	Caractéristiques géométriques	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Propriétés de la section ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment d'inertie (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

Je suis désolée.

Tableau limité CB200
Je ne veux pas.	Force interne	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	QS	RSE	RSE	RTE	Résistance à la corrosion
200	Temps de traction standard (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	La coupe standard du treillis (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange.	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

Je suis désolée.

CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge)
La structure	Caractéristiques géométriques
	Caractéristiques géométriques	Surface de l'accord ((cm2)	Propriétés de la section ((cm3)	Moment d'inertie (cm4)
ss	Les SS	25.48	5437	580174
	RSE	50.96	10875	1160348
Résultats de l'enquête	Résultats de l'enquête	50.96	10875	1160348
	Résultats de la recherche	76.44	16312	1740522
	Le DSR2	101.92	21750	2320696
Le TS	Le TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Je suis désolée.

Avantages

Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement