Pont portable revêtu ou galvanisé / pont à poutre en acier Q345B

Structures en acier pont à panneaux/structure en acier pont en treillis

Le pont 450 Bailey peut-il traverser des rivières?

Le pont 450 Bailey est entièrement capable de traverser des rivières, et sa conception et sa structure lui confèrent des avantages importants dans les applications de traversée des rivières.

1. ** Capacité de longue portée **
Le 450 Bailey Bridge a une envergure unique maximale de 91 mètres, ce qui peut facilement traverser des rivières larges.Cette grande capacité de portée le rend adapté à divers terrains complexes et conditions environnementales, ce qui garantit que le pont peut couvrir la largeur de la rivière et assurer la continuité du trafic.

2. ** Construction rapide **
Le pont Bailey est modulaire et chaque composant peut être préfabriqué dans l'usine, puis transporté sur le chantier pour un assemblage rapide.Cette conception réduit considérablement la durée de construction, ce qui permet de terminer le pont Bailey en peu de temps, assurant le passage rapide du matériel de sauvetage et du personnel.

3. **Capacité de charge élevée**
Le 450 Bailey Bridge est conçu pour transporter des charges lourdes et peut répondre aux besoins de divers véhicules avec une charge sur rails de 500 kN et une charge sur pneus de 300 kN (pression d'essieu de 130 kN).Cette capacité de charge élevée en fait une grande valeur d'application dans les projets qui nécessitent le transport d'équipements lourds et de matériaux.

4. ** Adaptabilité **
Le pont Bailey peut s'adapter à différents terrains et aux exigences environnementales, et peut fournir des solutions fiables, qu'il s'agisse de traverser des rivières, des canyons ou d'autres obstacles.La flexibilité de sa conception lui permet d'être ajustée en fonction des besoins réels pour répondre aux différents besoins d'ingénierie.

5. **Solution de pont temporaire**
En cas de destruction du pont existant sur la rivière ou d'interruption de la route, le pont Bailey de type 450 peut être utilisé comme pont temporaire.Il peut être rapidement érigé pour assurer la continuité du trafic jusqu'à ce que le pont permanent soit réparé ou reconstruit.

6. **Certification de la norme internationale**
Le pont Bailey de type 450 a été appliqué simultanément pour trois séries de certifications standard en Chine, aux États-Unis et en Europe, dans le but d'élargir davantage le marché mondial.Cela montre que sa conception et sa fabrication répondent à des normes internationales élevées et peuvent répondre aux besoins d'ingénierie de différents pays et régions.

7. ** Performance sismique **
Le pont Bailey est conçu avec de bonnes performances sismiques et peut s'adapter au terrain complexe et à l'environnement après un séisme.Cette performance lui permet de bien fonctionner dans les opérations de sauvetage après des catastrophes naturelles telles que les tremblements de terre., fournissant un soutien fort aux opérations de sauvetage.

8. ** Réutilisation **
Les composants du pont 450 Bailey peuvent être réutilisés, réduisant les coûts d'ingénierie à long terme.Cette économie lui confère un avantage significatif dans les projets nécessitant des solutions de ponts temporaires ou semi-permanentes.

En résumé, le pont 450 Bailey fonctionne bien dans les applications de traversée de rivière avec ses avantages tels que la capacité de longue portée, la construction rapide, la capacité de charge élevée, une forte adaptabilité,solution de pont temporaire, la certification de normes internationales, les performances sismiques et l'économie, et peut fournir une solution fiable pour le trafic fluvial.

Les spécifications:

Je suis désolée.

CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres
Je ne veux pas.	Force intérieure	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Temps de traction standard (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	La coupe standard du treillis (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont)
Type n°.	Caractéristiques géométriques	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Propriétés de la section ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment d'inertie (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

Je suis désolée.

Tableau limité CB200
Je ne veux pas.	Force interne	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	QS	RSE	RSE	RTE	Résistance à la corrosion
200	Temps de traction standard (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	La coupe standard du treillis (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange.	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

Je suis désolée.

CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge)
La structure	Caractéristiques géométriques
	Caractéristiques géométriques	Surface de l'accord ((cm2)	Propriétés de la section ((cm3)	Moment d'inertie (cm4)
ss	Les SS	25.48	5437	580174
	RSE	50.96	10875	1160348
Résultats de l'enquête	Résultats de l'enquête	50.96	10875	1160348
	Résultats de la recherche	76.44	16312	1740522
	Le DSR2	101.92	21750	2320696
Le TS	Le TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Je suis désolée.

Avantages

Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement