Pont d'urgence temporaire / pont en acier préfabriqué à chaud

Pont d'urgence de structure en acier/pont de structure en acier préfabriqué

Les avantages du pont de type 450 Bailey dans le sauvetage après tremblement de terre

Le pont de type 450 Bailey présente des avantages significatifs dans le sauvetage sismique, ce qui en fait un choix idéal pour faire face aux catastrophes sismiques:

1. **Construction rapide**
Le type 450 Bailey Bridge adopte une conception modulaire, et chaque composant peut être préfabriqué en usine, puis transporté sur le chantier pour un assemblage rapide.Cette méthode réduit considérablement la durée de construction, permettant de construire le pont Bailey en peu de temps pour assurer le passage rapide du matériel et du personnel de sauvetage.

2. **Capacité de charge élevée**
Le pont de type 450 Bailey est conçu pour transporter de lourdes charges et peut répondre aux besoins de divers véhicules avec une charge de 500 kN et une charge de 300 kN (pression d'essieu de 130 kN).Cette grande capacité de charge lui confère une valeur d'application importante dans les projets nécessitant le transport d'équipements lourds et de matériaux.

3. **Forte capacité d'adaptation**
Le pont de type 450 Bailey peut s'adapter à différents terrains et aux exigences environnementales, qu'il s'agisse de traverser des rivières, des canyons ou d'autres obstacles, il peut fournir une solution fiable.La flexibilité de sa conception lui permet d'être ajustée en fonction des besoins réels pour répondre à différentes exigences d'ingénierie.

4. **Solution de pontage temporaire**
Dans le cas où un tremblement de terre provoquerait la destruction d'un pont existant ou l'interruption d'une route, le pont Bailey de type 450 peut être utilisé comme pont temporaire.Il peut être rapidement érigé pour assurer la continuité du trafic jusqu'à ce que le pont permanent soit réparé ou reconstruit.

5. **Certification selon la norme internationale**
Le pont Bailey de type 450 a demandé simultanément trois ensembles de certifications standard chinoises, américaines et européennes, dans le but d'étendre davantage le marché mondial.Cela montre que sa conception et sa fabrication répondent à des normes internationales élevées et peuvent répondre aux besoins d'ingénierie de différents pays et régions.

6. ** Performance sismique **
Le pont Bailey est conçu avec de bonnes performances sismiques et peut s'adapter au terrain complexe et à l'environnement après un séisme.une bonne interchangeabilité, facile à démonter et à assembler, vitesse de montage rapide et grande capacité de charge lui permettent de bien fonctionner dans le sauvetage sismique.

7. ** Réutilisation **
Les composants du pont Bailey de type 450 peuvent être réutilisés, ce qui réduit les coûts d'ingénierie à long terme.Cette économie lui confère un avantage significatif dans les projets nécessitant des solutions de ponts temporaires ou semi-permanentes.

En résumé, le pont Bailey de type 450 a joué un rôle important dans le sauvetage après tremblement de terre et a apporté un soutien important aux travaux de sauvetage en raison de ses avantages tels que sa construction rapide,capacité de charge élevée, une grande adaptabilité, une solution de pont temporaire, une certification de norme internationale, des performances sismiques et une économie.

Les spécifications:

Je suis désolée.

Tableau limité CB200
Je ne veux pas.	Force interne	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	QS	RSE	RSE	RTE	Résistance à la corrosion
200	Temps de traction standard (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	La coupe standard du treillis (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange.	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

Je suis désolée.

CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge)
La structure	Caractéristiques géométriques
	Caractéristiques géométriques	Surface de l'accord ((cm2)	Propriétés de la section ((cm3)	Moment d'inertie (cm4)
ss	Les SS	25.48	5437	580174
	RSE	50.96	10875	1160348
Résultats de l'enquête	Résultats de l'enquête	50.96	10875	1160348
	Résultats de la recherche	76.44	16312	1740522
	Le DSR2	101.92	21750	2320696
Le TS	Le TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Je suis désolée.

CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres
Je ne veux pas.	Force intérieure	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Temps de traction standard (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	La coupe standard du treillis (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont)
Type n°.	Caractéristiques géométriques	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Propriétés de la section ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment d'inertie (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

Je suis désolée.

Avantages

Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement