Traverse en acier galvanisé pont piétonnier ponts en acier préfabriqués ISO9001

Structure galvanisée en acier pont piétonnier/structure préfabriquée en acier pont piétonnier

Le pont Bailey de type 450 développé par Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. présente des avantages d'application d'ingénierie importants et peut répondre à une variété de besoins d'ingénierie complexes:

1. ** Construction de ponts de longue portée**
Le pont Bailey de type 450 peut réaliser une structure à grande envergure avec une envergure maximale allant jusqu'à 91 mètres.Cette capacité de grande envergure le rend adapté pour traverser des obstacles naturels tels que de larges rivières, des canyons ou des vallées profondes, et à utiliser comme pont temporaire ou permanent dans les grands projets d'infrastructure.

2. **Transport de lourdes charges**
Ce type de pont Bailey est conçu pour transporter des charges lourdes et peut répondre aux besoins de divers véhicules avec une charge de 500 kN sur le ramper et une charge de 300 kN sur les pneus (pression d'essieu de 130 kN).Cela lui confère une valeur d'application importante dans les projets nécessitant le transport d'équipements lourds et de matériaux..

3. ** Déploiement rapide et utilisation temporaire**
La conception modulaire du pont Bailey de type 450 permet de l'assembler et de le démonter rapidement, ce qui le rend adapté au sauvetage d'urgence et à la construction de ponts temporaires.En cas de catastrophe naturelle ou d'urgence, il peut être rapidement construit pour assurer le transport des équipes de sauvetage.Il peut également être utilisé comme pont temporaire pour remplacer la construction d'un pont permanent afin d'assurer la continuité du trafic..

4. **Forte capacité d'adaptation**
Ce type de pont Bailey peut être composé de différents types et utilisations de ponts selon les différentes envergures réellement nécessaires, y compris unidirectionnelle, bidirectionnelle,et ponts avec trottoirs externes ou internesSa grande adaptabilité lui permet de répondre aux exigences de différents terrains et environnements, et est adapté à une variété de scénarios tels que la circulation urbaine, les ponts de montagne,et des ponts fluviaux.

5. ** Réutilisation et économie**
Les composants du pont 450 Bailey peuvent être réutilisés, ce qui réduit les coûts d'ingénierie à long terme.Cette économie lui confère un avantage significatif dans les projets nécessitant des solutions de ponts temporaires ou semi-permanentes.

6. **Certification selon la norme internationale**
Le nouveau pont Bailey a simultanément demandé trois séries de certifications standard en Chine, aux États-Unis et en Europe, dans le but d'étendre davantage le marché mondial.Cela montre que sa conception et sa fabrication répondent à des normes internationales élevées et peuvent répondre aux besoins d'ingénierie de différents pays et régions.

En résumé, le pont de type 450 Bailey peut être largement utilisé dans une variété de scénarios d'ingénierie avec ses avantages tels qu'une large portée, une charge élevée, un déploiement rapide, une forte adaptabilité,l'économie et la certification des normes internationales, fournissant un soutien fiable pour la construction d'infrastructures à grande échelle, le sauvetage d'urgence et les solutions de transport temporaire.

Les spécifications:

Je suis désolée.

Tableau limité CB200
Je ne veux pas.	Force interne	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	QS	RSE	RSE	RTE	Résistance à la corrosion
200	Temps de traction standard (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	La coupe standard du treillis (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange.	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

Je suis désolée.

CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge)
La structure	Caractéristiques géométriques
	Caractéristiques géométriques	Surface de l'accord ((cm2)	Propriétés de la section ((cm3)	Moment d'inertie (cm4)
ss	Les SS	25.48	5437	580174
	RSE	50.96	10875	1160348
Résultats de l'enquête	Résultats de l'enquête	50.96	10875	1160348
	Résultats de la recherche	76.44	16312	1740522
	Le DSR2	101.92	21750	2320696
Le TS	Le TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Je suis désolée.

CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres
Je ne veux pas.	Force intérieure	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Temps de traction standard (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	La coupe standard du treillis (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont)
Type n°.	Caractéristiques géométriques	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Propriétés de la section ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment d'inertie (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

Je suis désolée.

Avantages

Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement