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MOQ: | 1 pièces |
Prix: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | nu |
Delivery Period: | 8 à 10 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 tonnes par an |
Ponte temporaire en panneaux d'acier/Pont en panneaux d'acier à vendre
Comparaison des impacts environnementaux entre le pont Bailey et le pont traditionnel
Le pont Bailey présente des avantages significatifs par rapport aux ponts traditionnels en termes d'impact environnemental.
1. **Phase de construction**
- **Préparation du site et travaux de fondation**:
- **Bailey Bridge**: l'installation du pont Bailey nécessite généralement moins de préparation du site et de travaux de fondation.Sa conception modulaire permet une construction rapide sans excavation à grande échelle ni nivellement du sol., ce qui réduit considérablement les perturbations de l'écosystème environnant.
- **Pont traditionnel**: la construction de ponts traditionnels nécessite souvent beaucoup de fouilles et de nivellement du sol, ce qui peut entraîner la destruction de l'habitat et l'érosion du sol.
- Utilisation des matériaux:
- **Bailey Bridge**: Bailey Bridge utilise principalement de l'acier, qui est non seulement durable mais également recyclable.réduire encore l'impact sur l'environnement.
- **Pont traditionnel**: Les ponts traditionnels utilisent généralement du béton et de l'acier, qui consomment beaucoup d'énergie et ont un impact plus important sur l'environnement.
2. **Phase opérationnelle**
- **Impact écologique**:
- **Pont Bailey**: La conception légère du pont Bailey réduit les perturbations des écosystèmes environnants, en particulier dans les zones écologiquement sensibles telles que les zones humides et les rivières.
- **Pont traditionnel**: Les ponts traditionnels peuvent provoquer une fragmentation de l'habitat, affectant la migration et la survie de la faune.
- **Impact sur la qualité de l'eau**:
- pont Bailey: le traitement de surface et la sélection des matériaux du pont Bailey peuvent réduire les polluants causés par l'érosion des eaux de pluie et protéger la qualité de l'eau.
- **Pont traditionnel**: L'entretien et l'utilisation des ponts traditionnels peuvent libérer plus de polluants et affecter la qualité de l'eau.
3. **Phase de maintenance**
- ** Exigences d'entretien **:
- pont Bailey: la conception modulaire du pont Bailey réduit les besoins d'entretien et les travaux d'entretien sont généralement plus simples.
- **Pont traditionnel**: Les ponts traditionnels nécessitent une maintenance plus fréquente, en particulier dans des environnements difficiles, ce qui augmente les coûts d'entretien et les impacts environnementaux.
4. ** phase de démolition **
- recyclage des matières:
- **Bailey bridge**: Les composants du pont Bailey peuvent être facilement démontés et recyclés, ce qui réduit la production de déchets.
- **Pont traditionnel**: la démolition de ponts traditionnels génère généralement une grande quantité de déchets de construction et a un faible taux de recyclage des matériaux.
Résumé
Les ponts Bailey présentent un faible impact environnemental dans les phases de construction, d'exploitation, d'entretien et de démolition.Les matériaux légers et la recyclabilité en font une solution de pont plus écologique et durableEn revanche, les ponts traditionnels ont une plus grande interférence environnementale pendant la construction, des impacts écologiques plus importants pendant l'exploitation et l'entretien,et élimination des déchets plus complexes après démolition.
En adoptant des ponts Bailey, nous pouvons mieux protéger l'environnement et réaliser un développement durable tout en répondant aux besoins en infrastructures.
Les spécifications:
Je suis désolée.
Tableau limité CB200 | |||||||||
Je ne veux pas. | Force interne | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | QS | RSE | RSE | RTE | Résistance à la corrosion | ||
200 | Temps de traction standard (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | La coupe standard du treillis (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Je suis désolée.
CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge) | ||||
La structure | Caractéristiques géométriques | |||
Caractéristiques géométriques | Surface de l'accord ((cm2) | Propriétés de la section ((cm3) | Moment d'inertie (cm4) | |
ss | Les SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
RSE | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
Résultats de l'enquête | Résultats de l'enquête | 50.96 | 10875 | 1160348 |
Résultats de la recherche | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
Le DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
Le TS | Le TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Je suis désolée.
CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres | |||||||||
Je ne veux pas. | Force intérieure | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Temps de traction standard (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | La coupe standard du treillis (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont) | |||||||||
Type n°. | Caractéristiques géométriques | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Propriétés de la section ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment d'inertie (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Je suis désolée.
Avantages
Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement
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MOQ: | 1 pièces |
Prix: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | nu |
Delivery Period: | 8 à 10 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 tonnes par an |
Ponte temporaire en panneaux d'acier/Pont en panneaux d'acier à vendre
Comparaison des impacts environnementaux entre le pont Bailey et le pont traditionnel
Le pont Bailey présente des avantages significatifs par rapport aux ponts traditionnels en termes d'impact environnemental.
1. **Phase de construction**
- **Préparation du site et travaux de fondation**:
- **Bailey Bridge**: l'installation du pont Bailey nécessite généralement moins de préparation du site et de travaux de fondation.Sa conception modulaire permet une construction rapide sans excavation à grande échelle ni nivellement du sol., ce qui réduit considérablement les perturbations de l'écosystème environnant.
- **Pont traditionnel**: la construction de ponts traditionnels nécessite souvent beaucoup de fouilles et de nivellement du sol, ce qui peut entraîner la destruction de l'habitat et l'érosion du sol.
- Utilisation des matériaux:
- **Bailey Bridge**: Bailey Bridge utilise principalement de l'acier, qui est non seulement durable mais également recyclable.réduire encore l'impact sur l'environnement.
- **Pont traditionnel**: Les ponts traditionnels utilisent généralement du béton et de l'acier, qui consomment beaucoup d'énergie et ont un impact plus important sur l'environnement.
2. **Phase opérationnelle**
- **Impact écologique**:
- **Pont Bailey**: La conception légère du pont Bailey réduit les perturbations des écosystèmes environnants, en particulier dans les zones écologiquement sensibles telles que les zones humides et les rivières.
- **Pont traditionnel**: Les ponts traditionnels peuvent provoquer une fragmentation de l'habitat, affectant la migration et la survie de la faune.
- **Impact sur la qualité de l'eau**:
- pont Bailey: le traitement de surface et la sélection des matériaux du pont Bailey peuvent réduire les polluants causés par l'érosion des eaux de pluie et protéger la qualité de l'eau.
- **Pont traditionnel**: L'entretien et l'utilisation des ponts traditionnels peuvent libérer plus de polluants et affecter la qualité de l'eau.
3. **Phase de maintenance**
- ** Exigences d'entretien **:
- pont Bailey: la conception modulaire du pont Bailey réduit les besoins d'entretien et les travaux d'entretien sont généralement plus simples.
- **Pont traditionnel**: Les ponts traditionnels nécessitent une maintenance plus fréquente, en particulier dans des environnements difficiles, ce qui augmente les coûts d'entretien et les impacts environnementaux.
4. ** phase de démolition **
- recyclage des matières:
- **Bailey bridge**: Les composants du pont Bailey peuvent être facilement démontés et recyclés, ce qui réduit la production de déchets.
- **Pont traditionnel**: la démolition de ponts traditionnels génère généralement une grande quantité de déchets de construction et a un faible taux de recyclage des matériaux.
Résumé
Les ponts Bailey présentent un faible impact environnemental dans les phases de construction, d'exploitation, d'entretien et de démolition.Les matériaux légers et la recyclabilité en font une solution de pont plus écologique et durableEn revanche, les ponts traditionnels ont une plus grande interférence environnementale pendant la construction, des impacts écologiques plus importants pendant l'exploitation et l'entretien,et élimination des déchets plus complexes après démolition.
En adoptant des ponts Bailey, nous pouvons mieux protéger l'environnement et réaliser un développement durable tout en répondant aux besoins en infrastructures.
Les spécifications:
Je suis désolée.
Tableau limité CB200 | |||||||||
Je ne veux pas. | Force interne | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | QS | RSE | RSE | RTE | Résistance à la corrosion | ||
200 | Temps de traction standard (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | La coupe standard du treillis (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Je suis désolée.
CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge) | ||||
La structure | Caractéristiques géométriques | |||
Caractéristiques géométriques | Surface de l'accord ((cm2) | Propriétés de la section ((cm3) | Moment d'inertie (cm4) | |
ss | Les SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
RSE | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
Résultats de l'enquête | Résultats de l'enquête | 50.96 | 10875 | 1160348 |
Résultats de la recherche | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
Le DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
Le TS | Le TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Je suis désolée.
CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres | |||||||||
Je ne veux pas. | Force intérieure | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Temps de traction standard (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | La coupe standard du treillis (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont) | |||||||||
Type n°. | Caractéristiques géométriques | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Propriétés de la section ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment d'inertie (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Je suis désolée.
Avantages
Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement