Ponte piétonne à poutre en acier peint / Ponte à structure en acier lourd

Pont de structure en acier peint/pont de structure en acier lourd

La galvanisation à chaud est un procédé utilisé pour revêtir l'acier d'une couche protectrice de zinc afin d'éviter la corrosion.

1. ** Préparation de la surface**
Avant que l'acier puisse être galvanisé, il doit être soigneusement nettoyé pour éliminer les contaminants susceptibles d'interférer avec la liaison du revêtement en zinc.
- **Dégraissage**: l'acier est nettoyé pour éliminer les huiles, les graisses et autres contaminants organiques.
- Le décapage: l'acier est immergé dans une solution acide (habituellement de l'acide chlorhydrique ou sulfurique) pour éliminer la rouille, les écailles et autres contaminants inorganiques.
- ** Fluxage**: l'acier est ensuite plongé dans une solution de flux, qui aide à éliminer les oxydes restants et prépare la surface pour le processus de galvanisation.

2Le procédé de galvanisation
- **Dipping**: L'acier nettoyé est immergé dans un bain de zinc fondu, qui est généralement maintenu à une température d'environ 450°C.Le zinc réagit avec le fer dans l'acier pour former une série de couches d'alliage zinc-fer, créant une forte liaison métallurgique.
- ** Réaction**: Lorsque l'acier est immergé, le zinc réagit avec le fer dans l'acier pour former une série de couches d'alliage zinc-fer.Ces couches offrent une excellente protection contre la corrosion et sont plus dures que l'acier de base.
- refroidissement: après immersion et revêtement, l'acier est retiré du bain de zinc et laissé refroidir.d'une épaisseur n'excédant pas 50 cm3.

3. ** Après traitement **
- **Inspection**: L'acier galvanisé est inspecté pour s'assurer que le revêtement est uniforme et exempt de défauts.L'épaisseur du revêtement en zinc est généralement mesurée pour s'assurer qu'il répond aux spécifications requises.
- ** finition **: dans certains cas, des traitements supplémentaires peuvent être appliqués pour améliorer l'apparence ou les performances de l'acier galvanisé.une couche de passivation peut être appliquée pour empêcher la rouille blanche, ou un revêtement supérieur peut être ajouté pour une protection supplémentaire.

Les avantages de la galvanisation à chaud
- Protection contre la corrosion: le revêtement en zinc offre une barrière contre l'humidité et les éléments corrosifs, ce qui prolonge considérablement la durée de vie de l'acier.
- Auto-réparation: si le revêtement est rayé ou endommagé, le zinc peut continuer à protéger l'acier sous-jacent par action galvanique.
- Durable: Les couches d'alliage zinc-fer formées lors du galvanisme sont plus dures que l'acier de base, offrant une excellente résistance aux dommages mécaniques.
- **Sustainability**: Le zinc et l'acier sont tous deux recyclables, ce qui fait de la galvanisation à chaud un choix respectueux de l'environnement.

Conclusion
La galvanisation à chaud est une méthode très efficace pour protéger l'acier de la corrosion.assurer la longévité et la fiabilité des structures en acier telles que les ponts, des pipelines et d'autres composants de l'infrastructure.

Les spécifications:

Je suis désolée.

CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres
Je ne veux pas.	Force intérieure	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Temps de traction standard (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	La coupe standard du treillis (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont)
Type n°.	Caractéristiques géométriques	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Propriétés de la section ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment d'inertie (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

Je suis désolée.

Tableau limité CB200
Je ne veux pas.	Force interne	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	QS	RSE	RSE	RTE	Résistance à la corrosion
200	Temps de traction standard (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	La coupe standard du treillis (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange.	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

Je suis désolée.

CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge)
La structure	Caractéristiques géométriques
	Caractéristiques géométriques	Surface de l'accord ((cm2)	Propriétés de la section ((cm3)	Moment d'inertie (cm4)
ss	Les SS	25.48	5437	580174
	RSE	50.96	10875	1160348
Résultats de l'enquête	Résultats de l'enquête	50.96	10875	1160348
	Résultats de la recherche	76.44	16312	1740522
	Le DSR2	101.92	21750	2320696
Le TS	Le TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Je suis désolée.

Avantages

Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement