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MOQ: | 1 pièces |
Prix: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | nu |
Delivery Period: | 8 à 10 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 tonnes par an |
Fabricant de ponts en acier/fournisseur de ponts en acier
Pour mettre en œuvre des pratiques durables pour l'entretien des ponts en acier, plusieurs stratégies peuvent être adoptées afin de minimiser l'impact environnemental tout en assurant la durabilité et la longévité:
1. **Utilisation de revêtements en zinc**
Les revêtements en zinc métallique, tels que la galvanisation à chaud et la pulvérisation thermique, sont reconnus comme des options respectueuses de l'environnement et durables pour la protection des ponts en acier.Les revêtements en zinc offrent à la fois une protection barrière et une protection cathodiqueCes revêtements sont rentables et ont un faible coût de cycle de vie, ce qui en fait un choix idéal pour l'entretien durable des ponts.
2. **Inspections régulières et entretien préventif**
La mise en œuvre d'un calendrier d'inspection régulier permet d'identifier les problèmes potentiels à un stade précoce, de réduire le besoin de réparations importantes et de minimiser l'impact environnemental.comme le nettoyage et la réapplication des revêtements de protection, s'assurer que le pont reste en parfait état.
3. **Adoption d'outils d'évaluation du cycle de vie (ECV) **
L'utilisation d'outils d'évaluation de l'impact environnemental des matériaux et des pratiques de maintenance des ponts peut aider à optimiser la sélection des matériaux et des méthodes durables.Cette approche garantit que tout le cycle de vie du pont, de la construction au déclassement, est aussi respectueuse de l'environnement que possible.
4. **Recyclage et réutilisation des matériaux**
L'acier est hautement recyclable et son utilisation dans la construction de ponts permet l'incorporation de matériaux recyclés.réduction des déchets et des incidences sur l'environnementEn outre, l'utilisation de l'acier galvanisé garantit que l'acier et le zinc peuvent être recyclés à la fin de leur vie.
5. **Pratiques d'entretien écoénergétiques**
L'intégration de systèmes d'éclairage et d'entretien économes en énergie dans les conceptions de ponts peut réduire la consommation d'énergie et les émissions associées.Cette approche réduit non seulement les coûts d'exploitation, mais réduit également l'empreinte environnementale de l'entretien des ponts.
6. **Systèmes de revêtement durables**
Les progrès de la technologie des revêtements ont conduit au développement de systèmes de protection plus durables et écologiques.Les revêtements thermiquement pulvérisés en zinc-magnésium-aluminium (ZnMgAl) offrent une résistance supérieure à la corrosion par rapport aux revêtements en zinc traditionnels, ce qui réduit encore les besoins en maintenance.
Conclusion
En adoptant ces pratiques durables, l'entretien des ponts en acier peut être rendu plus respectueux de l'environnement tout en assurant la durabilité et la sécurité à long terme des structures.Utilisation de revêtements en zinc, les inspections régulières, les outils d'évaluation du cycle de vie, le recyclage, les pratiques d'efficacité énergétique et les systèmes de revêtement avancés contribuent tous à une approche plus durable de l'entretien des ponts.
Les spécifications:
Je suis désolée.
Tableau limité CB200 | |||||||||
Je ne veux pas. | Force interne | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | QS | RSE | RSE | RTE | Résistance à la corrosion | ||
200 | Temps de traction standard (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | La coupe standard du treillis (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Je suis désolée.
CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge) | ||||
La structure | Caractéristiques géométriques | |||
Caractéristiques géométriques | Surface de l'accord ((cm2) | Propriétés de la section ((cm3) | Moment d'inertie (cm4) | |
ss | Les SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
RSE | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
Résultats de l'enquête | Résultats de l'enquête | 50.96 | 10875 | 1160348 |
Résultats de la recherche | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
Le DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
Le TS | Le TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Je suis désolée.
CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres | |||||||||
Je ne veux pas. | Force intérieure | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Temps de traction standard (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | La coupe standard du treillis (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont) | |||||||||
Type n°. | Caractéristiques géométriques | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Propriétés de la section ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment d'inertie (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Je suis désolée.
Avantages
Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement
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MOQ: | 1 pièces |
Prix: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | nu |
Delivery Period: | 8 à 10 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 tonnes par an |
Fabricant de ponts en acier/fournisseur de ponts en acier
Pour mettre en œuvre des pratiques durables pour l'entretien des ponts en acier, plusieurs stratégies peuvent être adoptées afin de minimiser l'impact environnemental tout en assurant la durabilité et la longévité:
1. **Utilisation de revêtements en zinc**
Les revêtements en zinc métallique, tels que la galvanisation à chaud et la pulvérisation thermique, sont reconnus comme des options respectueuses de l'environnement et durables pour la protection des ponts en acier.Les revêtements en zinc offrent à la fois une protection barrière et une protection cathodiqueCes revêtements sont rentables et ont un faible coût de cycle de vie, ce qui en fait un choix idéal pour l'entretien durable des ponts.
2. **Inspections régulières et entretien préventif**
La mise en œuvre d'un calendrier d'inspection régulier permet d'identifier les problèmes potentiels à un stade précoce, de réduire le besoin de réparations importantes et de minimiser l'impact environnemental.comme le nettoyage et la réapplication des revêtements de protection, s'assurer que le pont reste en parfait état.
3. **Adoption d'outils d'évaluation du cycle de vie (ECV) **
L'utilisation d'outils d'évaluation de l'impact environnemental des matériaux et des pratiques de maintenance des ponts peut aider à optimiser la sélection des matériaux et des méthodes durables.Cette approche garantit que tout le cycle de vie du pont, de la construction au déclassement, est aussi respectueuse de l'environnement que possible.
4. **Recyclage et réutilisation des matériaux**
L'acier est hautement recyclable et son utilisation dans la construction de ponts permet l'incorporation de matériaux recyclés.réduction des déchets et des incidences sur l'environnementEn outre, l'utilisation de l'acier galvanisé garantit que l'acier et le zinc peuvent être recyclés à la fin de leur vie.
5. **Pratiques d'entretien écoénergétiques**
L'intégration de systèmes d'éclairage et d'entretien économes en énergie dans les conceptions de ponts peut réduire la consommation d'énergie et les émissions associées.Cette approche réduit non seulement les coûts d'exploitation, mais réduit également l'empreinte environnementale de l'entretien des ponts.
6. **Systèmes de revêtement durables**
Les progrès de la technologie des revêtements ont conduit au développement de systèmes de protection plus durables et écologiques.Les revêtements thermiquement pulvérisés en zinc-magnésium-aluminium (ZnMgAl) offrent une résistance supérieure à la corrosion par rapport aux revêtements en zinc traditionnels, ce qui réduit encore les besoins en maintenance.
Conclusion
En adoptant ces pratiques durables, l'entretien des ponts en acier peut être rendu plus respectueux de l'environnement tout en assurant la durabilité et la sécurité à long terme des structures.Utilisation de revêtements en zinc, les inspections régulières, les outils d'évaluation du cycle de vie, le recyclage, les pratiques d'efficacité énergétique et les systèmes de revêtement avancés contribuent tous à une approche plus durable de l'entretien des ponts.
Les spécifications:
Je suis désolée.
Tableau limité CB200 | |||||||||
Je ne veux pas. | Force interne | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | QS | RSE | RSE | RTE | Résistance à la corrosion | ||
200 | Temps de traction standard (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | La coupe standard du treillis (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Je suis désolée.
CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge) | ||||
La structure | Caractéristiques géométriques | |||
Caractéristiques géométriques | Surface de l'accord ((cm2) | Propriétés de la section ((cm3) | Moment d'inertie (cm4) | |
ss | Les SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
RSE | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
Résultats de l'enquête | Résultats de l'enquête | 50.96 | 10875 | 1160348 |
Résultats de la recherche | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
Le DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
Le TS | Le TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Je suis désolée.
CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres | |||||||||
Je ne veux pas. | Force intérieure | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Temps de traction standard (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | La coupe standard du treillis (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont) | |||||||||
Type n°. | Caractéristiques géométriques | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Propriétés de la section ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment d'inertie (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Je suis désolée.
Avantages
Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement