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MOQ: | 1 pièces |
Prix: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | nu |
Delivery Period: | 8 à 10 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 tonnes par an |
Ponte en acier ferroviaire à vendre/Ponte en acier à vendre
Pour prévenir la corrosion des ponts Bailey, il est essentiel d'adopter une approche globale qui inclut une conception, une sélection de matériaux et des pratiques d'entretien appropriés.
1. ** Sélection du matériau**
- **Acier résistant à la corrosion**: l'utilisation d'un acier résistant à la corrosion de haute qualité peut réduire considérablement le risque de corrosion.Les matériaux comme l'acier inoxydable ou l'acier résistant aux intempéries sont particulièrement efficaces.
- ** Couches de protection**: l'application de couches de protection telles que les peintures, la galvanisation ou d'autres traitements de surface crée une barrière entre l'acier et l'environnement.L'inspection et l'entretien réguliers de ces revêtements sont essentiels pour assurer leur efficacité.
2. ** Améliorations de conception **
- ** Systèmes de drainage**: Il est essentiel de concevoir le pont avec un drainage adéquat pour éviter l'accumulation d'eau.S'assurer que les surfaces sont inclinées pour faciliter le drainage et que les joints et les connexions ne retiennent pas l'eau peut aider à réduire le risque de corrosion.
- **Conception des composants**: La conception de composants pour minimiser les zones de rétention d'eau et assurer que toutes les pièces sont facilement accessibles pour l'entretien peut également aider à prévenir la corrosion.
3. **Inspections et entretien réguliers**
- **Inspections de routine**: Il est essentiel de procéder à des inspections visuelles régulières afin d'identifier les premiers signes de corrosion, tels que la formation de rouille, le décollement de la peinture ou les déformations structurelles.La fréquence des inspections devrait être ajustée en fonction des conditions environnementales., avec des contrôles plus fréquents dans les climats difficiles.
- ** Nettoyage et repeinture**: un nettoyage régulier pour éliminer la saleté, les débris et les substances corrosives peut aider à prolonger la durée de vie du pont.Il est également important de repeindre ou de réappliquer les revêtements de protection au besoin..
- Réparations rapides: En éliminant rapidement les signes de corrosion en éliminant la rouille, en réparant les revêtements endommagés et en remplaçant les composants corrosifs, on peut prévenir d'autres dommages.
4. **Technologies avancées de prévention de la corrosion**
Pour les ponts dans des environnements extrêmes, des techniques avancées telles que les revêtements composites en aluminium (zinc) pulvérisés thermiquement peuvent fournir une résistance supérieure à la corrosion.Il s'agit de pulvériser un revêtement en alliage d'aluminium (zinc) sur la surface de l'acier, suivie d'une peinture de scellement.
- ** Systèmes de surveillance**: l'utilisation de technologies de surveillance avancées capables de détecter la corrosion en temps réel peut fournir des données précieuses,permettre des interventions en temps opportun avant qu'un dommage important ne se produise.
5. **considérations environnementales**
- ** Contrôle de la pollution**: Dans les zones où les niveaux de pollution sont élevés, le nettoyage régulier et l'utilisation de matériaux avancés plus résistants à la corrosion peuvent aider à atténuer les effets des polluants.
- ** Conditions du sol et de l'eau**: des évaluations régulières des conditions du sol et de la qualité de l'eau sont nécessaires, en particulier pour les ponts situés près des plans d'eau ou dans les zones sujettes aux inondations.La mise en œuvre de mesures de protection telles que les anodes de sacrifice peut également aider à prolonger la vie des composants immergés.
En mettant en œuvre ces stratégies, le risque de corrosion dans les ponts Bailey peut être considérablement réduit, assurant leur stabilité et leur sécurité à long terme.L'entretien régulier et des mesures proactives sont essentiels pour prolonger la durée de vie de ces structures vitales.
Les spécifications:
Je suis désolée.
Tableau limité CB200 | |||||||||
Je ne veux pas. | Force interne | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | QS | RSE | RSE | RTE | Résistance à la corrosion | ||
200 | Temps de traction standard (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | La coupe standard du treillis (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Je suis désolée.
CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge) | ||||
La structure | Caractéristiques géométriques | |||
Caractéristiques géométriques | Surface de l'accord ((cm2) | Propriétés de la section ((cm3) | Moment d'inertie (cm4) | |
ss | Les SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
RSE | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
Résultats de l'enquête | Résultats de l'enquête | 50.96 | 10875 | 1160348 |
Résultats de la recherche | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
Le DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
Le TS | Le TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Je suis désolée.
CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres | |||||||||
Je ne veux pas. | Force intérieure | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Temps de traction standard (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | La coupe standard du treillis (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont) | |||||||||
Type n°. | Caractéristiques géométriques | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Propriétés de la section ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment d'inertie (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Je suis désolée.
Avantages
Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement
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MOQ: | 1 pièces |
Prix: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | nu |
Delivery Period: | 8 à 10 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 tonnes par an |
Ponte en acier ferroviaire à vendre/Ponte en acier à vendre
Pour prévenir la corrosion des ponts Bailey, il est essentiel d'adopter une approche globale qui inclut une conception, une sélection de matériaux et des pratiques d'entretien appropriés.
1. ** Sélection du matériau**
- **Acier résistant à la corrosion**: l'utilisation d'un acier résistant à la corrosion de haute qualité peut réduire considérablement le risque de corrosion.Les matériaux comme l'acier inoxydable ou l'acier résistant aux intempéries sont particulièrement efficaces.
- ** Couches de protection**: l'application de couches de protection telles que les peintures, la galvanisation ou d'autres traitements de surface crée une barrière entre l'acier et l'environnement.L'inspection et l'entretien réguliers de ces revêtements sont essentiels pour assurer leur efficacité.
2. ** Améliorations de conception **
- ** Systèmes de drainage**: Il est essentiel de concevoir le pont avec un drainage adéquat pour éviter l'accumulation d'eau.S'assurer que les surfaces sont inclinées pour faciliter le drainage et que les joints et les connexions ne retiennent pas l'eau peut aider à réduire le risque de corrosion.
- **Conception des composants**: La conception de composants pour minimiser les zones de rétention d'eau et assurer que toutes les pièces sont facilement accessibles pour l'entretien peut également aider à prévenir la corrosion.
3. **Inspections et entretien réguliers**
- **Inspections de routine**: Il est essentiel de procéder à des inspections visuelles régulières afin d'identifier les premiers signes de corrosion, tels que la formation de rouille, le décollement de la peinture ou les déformations structurelles.La fréquence des inspections devrait être ajustée en fonction des conditions environnementales., avec des contrôles plus fréquents dans les climats difficiles.
- ** Nettoyage et repeinture**: un nettoyage régulier pour éliminer la saleté, les débris et les substances corrosives peut aider à prolonger la durée de vie du pont.Il est également important de repeindre ou de réappliquer les revêtements de protection au besoin..
- Réparations rapides: En éliminant rapidement les signes de corrosion en éliminant la rouille, en réparant les revêtements endommagés et en remplaçant les composants corrosifs, on peut prévenir d'autres dommages.
4. **Technologies avancées de prévention de la corrosion**
Pour les ponts dans des environnements extrêmes, des techniques avancées telles que les revêtements composites en aluminium (zinc) pulvérisés thermiquement peuvent fournir une résistance supérieure à la corrosion.Il s'agit de pulvériser un revêtement en alliage d'aluminium (zinc) sur la surface de l'acier, suivie d'une peinture de scellement.
- ** Systèmes de surveillance**: l'utilisation de technologies de surveillance avancées capables de détecter la corrosion en temps réel peut fournir des données précieuses,permettre des interventions en temps opportun avant qu'un dommage important ne se produise.
5. **considérations environnementales**
- ** Contrôle de la pollution**: Dans les zones où les niveaux de pollution sont élevés, le nettoyage régulier et l'utilisation de matériaux avancés plus résistants à la corrosion peuvent aider à atténuer les effets des polluants.
- ** Conditions du sol et de l'eau**: des évaluations régulières des conditions du sol et de la qualité de l'eau sont nécessaires, en particulier pour les ponts situés près des plans d'eau ou dans les zones sujettes aux inondations.La mise en œuvre de mesures de protection telles que les anodes de sacrifice peut également aider à prolonger la vie des composants immergés.
En mettant en œuvre ces stratégies, le risque de corrosion dans les ponts Bailey peut être considérablement réduit, assurant leur stabilité et leur sécurité à long terme.L'entretien régulier et des mesures proactives sont essentiels pour prolonger la durée de vie de ces structures vitales.
Les spécifications:
Je suis désolée.
Tableau limité CB200 | |||||||||
Je ne veux pas. | Force interne | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | QS | RSE | RSE | RTE | Résistance à la corrosion | ||
200 | Temps de traction standard (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | La coupe standard du treillis (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Je suis désolée.
CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge) | ||||
La structure | Caractéristiques géométriques | |||
Caractéristiques géométriques | Surface de l'accord ((cm2) | Propriétés de la section ((cm3) | Moment d'inertie (cm4) | |
ss | Les SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
RSE | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
Résultats de l'enquête | Résultats de l'enquête | 50.96 | 10875 | 1160348 |
Résultats de la recherche | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
Le DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
Le TS | Le TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Je suis désolée.
CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres | |||||||||
Je ne veux pas. | Force intérieure | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Temps de traction standard (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | La coupe standard du treillis (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont) | |||||||||
Type n°. | Caractéristiques géométriques | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Propriétés de la section ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment d'inertie (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Je suis désolée.
Avantages
Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement