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MOQ: | 1 pièces |
Prix: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | nu |
Delivery Period: | 8 à 10 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 tonnes par an |
Pont suspendu en acier temporaire/pont portable en acier
Les intervalles d'entretien typiques pour les ponts Bailey dépendent de plusieurs facteurs, notamment de l'utilisation du pont, des conditions environnementales et de son âge.
1. **Inspections visuelles de routine**:
- Ces contrôles doivent être effectués au moins une fois par an, mais dans les zones où le trafic est important, les conditions météorologiques difficiles ou l'utilisation fréquente peuvent nécessiter des inspections plus fréquentes,généralement tous les six mois.
2. ** Inspections structurelles détaillées **:
- Des évaluations structurelles complètes, y compris des essais de charge et des méthodes d'essais non destructifs comme les essais par ultrasons, devraient être effectuées annuellement ou tous les deux ans.Ces inspections aident à évaluer l'intégrité globale du pont.
3. **considérations environnementales**:
- dans des environnements difficiles, tels que les zones côtières à forte teneur en sel ou les régions aux conditions météorologiques extrêmes,Il est recommandé de procéder à des inspections plus fréquentes (tous les six mois) pour détecter les signes de corrosion et d'autres dommages à l'environnement..
4. **Inspections après les événements**:
- Après des événements météorologiques importants (par exemple, inondations, ouragans) ou des incidents (par exemple, collisions de véhicules), des inspections supplémentaires doivent être effectuées pour évaluer tout dommage immédiat.
5. **Pratiques de maintenance**:
- Le nettoyage et l'élimination réguliers des débris doivent être effectués selon les besoins pour éviter l'accumulation d'eau et la corrosion, soit trimestriellement, soit semestriellement, selon les conditions environnementales.
En respectant ces intervalles d'entretien, les ponts Bailey peuvent rester sûrs et fonctionnels tout au long de leur durée de vie.Les inspections régulières et la maintenance proactive sont essentielles pour identifier et résoudre les problèmes avant qu'ils ne dégénèrent en problèmes plus graves.
Les spécifications:
Je suis désolée.
Tableau limité CB200 | |||||||||
Je ne veux pas. | Force interne | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | QS | RSE | RSE | RTE | Résistance à la corrosion | ||
200 | Temps de traction standard (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | La coupe standard du treillis (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Je suis désolée.
CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge) | ||||
La structure | Caractéristiques géométriques | |||
Caractéristiques géométriques | Surface de l'accord ((cm2) | Propriétés de la section ((cm3) | Moment d'inertie (cm4) | |
ss | Les SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
RSE | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
Résultats de l'enquête | Résultats de l'enquête | 50.96 | 10875 | 1160348 |
Résultats de la recherche | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
Le DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
Le TS | Le TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Je suis désolée.
CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres | |||||||||
Je ne veux pas. | Force intérieure | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Temps de traction standard (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | La coupe standard du treillis (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont) | |||||||||
Type n°. | Caractéristiques géométriques | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Propriétés de la section ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment d'inertie (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Je suis désolée.
Avantages
Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement
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MOQ: | 1 pièces |
Prix: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | nu |
Delivery Period: | 8 à 10 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 tonnes par an |
Pont suspendu en acier temporaire/pont portable en acier
Les intervalles d'entretien typiques pour les ponts Bailey dépendent de plusieurs facteurs, notamment de l'utilisation du pont, des conditions environnementales et de son âge.
1. **Inspections visuelles de routine**:
- Ces contrôles doivent être effectués au moins une fois par an, mais dans les zones où le trafic est important, les conditions météorologiques difficiles ou l'utilisation fréquente peuvent nécessiter des inspections plus fréquentes,généralement tous les six mois.
2. ** Inspections structurelles détaillées **:
- Des évaluations structurelles complètes, y compris des essais de charge et des méthodes d'essais non destructifs comme les essais par ultrasons, devraient être effectuées annuellement ou tous les deux ans.Ces inspections aident à évaluer l'intégrité globale du pont.
3. **considérations environnementales**:
- dans des environnements difficiles, tels que les zones côtières à forte teneur en sel ou les régions aux conditions météorologiques extrêmes,Il est recommandé de procéder à des inspections plus fréquentes (tous les six mois) pour détecter les signes de corrosion et d'autres dommages à l'environnement..
4. **Inspections après les événements**:
- Après des événements météorologiques importants (par exemple, inondations, ouragans) ou des incidents (par exemple, collisions de véhicules), des inspections supplémentaires doivent être effectuées pour évaluer tout dommage immédiat.
5. **Pratiques de maintenance**:
- Le nettoyage et l'élimination réguliers des débris doivent être effectués selon les besoins pour éviter l'accumulation d'eau et la corrosion, soit trimestriellement, soit semestriellement, selon les conditions environnementales.
En respectant ces intervalles d'entretien, les ponts Bailey peuvent rester sûrs et fonctionnels tout au long de leur durée de vie.Les inspections régulières et la maintenance proactive sont essentielles pour identifier et résoudre les problèmes avant qu'ils ne dégénèrent en problèmes plus graves.
Les spécifications:
Je suis désolée.
Tableau limité CB200 | |||||||||
Je ne veux pas. | Force interne | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | QS | RSE | RSE | RTE | Résistance à la corrosion | ||
200 | Temps de traction standard (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | La coupe standard du treillis (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Je suis désolée.
CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge) | ||||
La structure | Caractéristiques géométriques | |||
Caractéristiques géométriques | Surface de l'accord ((cm2) | Propriétés de la section ((cm3) | Moment d'inertie (cm4) | |
ss | Les SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
RSE | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
Résultats de l'enquête | Résultats de l'enquête | 50.96 | 10875 | 1160348 |
Résultats de la recherche | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
Le DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
Le TS | Le TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Je suis désolée.
CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres | |||||||||
Je ne veux pas. | Force intérieure | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Temps de traction standard (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | La coupe standard du treillis (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont) | |||||||||
Type n°. | Caractéristiques géométriques | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Propriétés de la section ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment d'inertie (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Je suis désolée.
Avantages
Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement