Pont en acier préfabriqué traditionnel, pont suspendu par câble en acier

Pont préfabriqué en acier/pont suspendu en câble en acier

La fonction de déploiement rapide des ponts Bailey est un aspect essentiel de leur conception, leur permettant d'être assemblés et installés rapidement dans diverses conditions.

Conception modulaire
Les ponts Bailey sont composés de composants en acier préfabriqués qui peuvent être facilement transportés et assemblés sur place.
- ** Panneaux**: Ce sont les principaux éléments porteurs, conçus pour se verrouiller et former un système de treillis solide.
- **Transoms**: Ils assurent un support horizontal, reliant les panneaux et répartissant la charge uniformément.
- **Decking**: Il forme la surface du pont, offrant une voie stable pour les véhicules et les piétons.

Processus d'assemblage
1. **Évaluation du site**: Les ingénieurs évaluent d'abord le terrain, la largeur de la rivière, la profondeur et les exigences de charge pour déterminer la configuration optimale du pont.
2. **Transportation**: Les composants préfabriqués sont transportés sur le site à l'aide de véhicules ou d'avions disponibles, ce qui rend le processus adaptable à des zones éloignées ou isolées.
3. **Assemblage sur site**: la conception modulaire permet un assemblage rapide à l'aide de connexions simples à broches. Les panneaux sont verrouillés, les transoms sont installés et le pont est posé sur le dessus.Ce processus peut souvent être achevé en quelques heures ou jours.
4. **Inspection finale**: Une fois assemblé, le pont est soumis à des contrôles de sécurité et d'intégrité structurelle pour s'assurer qu'il peut supporter la charge prévue.

Mécanisme de lancement
Une caractéristique unique des ponts Bailey est leur capacité à être lancés d'un côté d'un écart sans nécessiter d'équipement ou de personnel sur la rive opposée.Le pont est placé sur des rouleaux et poussé à travers l'écart, avec le pavé routier et les composants supplémentaires installés après la mise en place du pont.

Applications dans le monde réel
Cette capacité de déploiement rapide a été cruciale dans divers scénarios:
- **Situations d'urgence**: Après des catastrophes naturelles telles que des tremblements de terre ou des inondations, les ponts Bailey peuvent rapidement rétablir l'accès aux zones touchées, facilitant la livraison d'aide et les efforts d'évacuation.
- **Opérations militaires**: Dans les zones de combat, les ponts Bailey permettent des mouvements rapides de troupes et de fournitures, maintenant l'élan opérationnel.

Dans l'ensemble, la conception modulaire et le processus d'assemblage rapide des ponts Bailey en font une solution inestimable pour fournir une connectivité rapide dans des environnements difficiles.

Les spécifications:

Je suis désolée.

CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres
Je ne veux pas.	Force intérieure	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Temps de traction standard (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	La coupe standard du treillis (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont)
Type n°.	Caractéristiques géométriques	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Propriétés de la section ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment d'inertie (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

Je suis désolée.

Tableau limité CB200
Je ne veux pas.	Force interne	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	QS	RSE	RSE	RTE	Résistance à la corrosion
200	Temps de traction standard (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	La coupe standard du treillis (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange.	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

Je suis désolée.

CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge)
La structure	Caractéristiques géométriques
	Caractéristiques géométriques	Surface de l'accord ((cm2)	Propriétés de la section ((cm3)	Moment d'inertie (cm4)
ss	Les SS	25.48	5437	580174
	RSE	50.96	10875	1160348
Résultats de l'enquête	Résultats de l'enquête	50.96	10875	1160348
	Résultats de la recherche	76.44	16312	1740522
	Le DSR2	101.92	21750	2320696
Le TS	Le TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Je suis désolée.

Avantages

Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement