Pont en acier temporaire / pont en acier modulaire ISO9001 3m 3,048m Longueur du panneau

Pont métallique temporaire/pont métallique modulaire

La fréquence des inspections des ponts dépend de divers facteurs, notamment de l'état, du type, de l'environnement et de la charge routière du pont.Voici les directives générales basées sur les dernières réglementations et normes:

1. **Inspections de routine**
- **Intervalle standard**: chaque pont doit être inspecté à intervalles réguliers ne dépassant pas 24 mois.
- **Intervalles réduits**: pour les ponts dont l'état est considéré comme grave ou pire (code 3 ou moins) pour les composants du pont, de la superstructure, de la sous-structure ou du gouvernail, ou pour ceux dont l'état est considéré comme grave,les inspections doivent être effectuées à des intervalles ne dépassant pas 12 mois.
- **Intervalles étendus**: ponts en état satisfaisant ou meilleur (code 6 ou supérieur) pour tous les composants, avec des fondations stables et sans défauts significatifs,peuvent être inspectés à des intervalles ne dépassant pas 48 mois.

2. **Inspections sous-marines**
- **Intervalle standard**: les inspections sous-marines doivent être effectuées à des intervalles ne dépassant pas 60 mois.
- **Intervalles réduits**: pour les ponts dont les composants sous-marins sont en mauvais état ou en mauvais état (code 3 ou moins) ou qui présentent des problèmes importants de déblaiement ou de protection des canaux,les inspections doivent être effectuées à des intervalles ne dépassant pas 24 mois.

3. **Inspections spéciales**
- ** Membres à fracture critique **:Les ponts avec des éléments critiques en cas de fracture (éléments en acier en tension qui ne sont pas redondants sur la voie de charge) doivent être soumis à des inspections détaillées à des intervalles ne dépassant pas 24 mois..
- **Inspections des dommages**: Les inspections non programmées doivent être effectuées immédiatement après des événements importants tels que des inondations, des tremblements de terre, des incendies ou des collisions de circulation.

4. ** Inspections de ponts complexes **
- Les ponts aux caractéristiques complexes (p. ex. suspension de câble, pièces mobiles) doivent être inspectés à la même fréquence que les inspections de routine (généralement tous les 24 mois).

5. ** Structures critiques de la cicatrice **
- les structures critiques doivent être surveillées pendant et après les inondations majeures; si des éclaboussures ou des sédiments importants sont observés, une inspection approfondie doit être effectuée immédiatement.

Conclusion
Les inspections régulières et opportunes sont essentielles pour maintenir la sécurité des ponts et identifier les problèmes potentiels à un stade précoce.,Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises en matière de protection de l'environnement soient conformes à la législation en vigueur.

Les spécifications:

Je suis désolée.

CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres
Je ne veux pas.	Force intérieure	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Temps de traction standard (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	La coupe standard du treillis (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont)
Type n°.	Caractéristiques géométriques	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Propriétés de la section ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment d'inertie (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

Je suis désolée.

Tableau limité CB200
Je ne veux pas.	Force interne	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	QS	RSE	RSE	RTE	Résistance à la corrosion
200	Temps de traction standard (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	La coupe standard du treillis (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange.	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

Je suis désolée.

CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge)
La structure	Caractéristiques géométriques
	Caractéristiques géométriques	Surface de l'accord ((cm2)	Propriétés de la section ((cm3)	Moment d'inertie (cm4)
ss	Les SS	25.48	5437	580174
	RSE	50.96	10875	1160348
Résultats de l'enquête	Résultats de l'enquête	50.96	10875	1160348
	Résultats de la recherche	76.44	16312	1740522
	Le DSR2	101.92	21750	2320696
Le TS	Le TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Je suis désolée.

Je suis désolée.Avantages

Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement