Pont de structure en acier peint Q355B Pont piétonnier métallique

Pont de structure en acier peint/pont piétonnier en acier

Si vous remarquez l'un des signes suivants sur un pont, cela peut indiquer qu'il doit être réparé ou entretenu:

1. **Fractures dans les composants du béton et de l'acier**
Les fissures longitudinales, transversales ou diagonales dans le béton peuvent être causées par le rétrécissement, les changements thermiques, la corrosion du renforcement ou une charge excessive.
- Les fissures dans l'acier: inspecter les composants en acier pour détecter les fissures, en particulier dans les zones à forte concentration de contraintes telles que les soudures et les joints.

2. **Corrosion des composants en acier**
- **Taches de rouille et crevasses de surface**: Les taches de rouille visibles ou les crevasses sur les composants en acier sont des indicateurs clairs de corrosion.
- ** Test d'épaisseur par ultrasons**: il permet de mesurer l'épaisseur restante des pièces d'acier pour identifier une corrosion significative.

3. **Éclaboussure du béton**
- ** Détérioration de la surface**: recherchez des morceaux de béton déchiquetés ou brisés, souvent près des piliers et des piliers.
- **Rebar exposé**: Le renforcement d'acier exposé à une rouille visible est un signe d'éclatement avancé.

4. **Scour, érosion et sédimentation**
- **Sonde de profondeur**: Utilisez un sonar ou des instruments de mesure de profondeur pour détecter le dépistage autour des quais de pont.
- ** Piers inclinés **: des piliers ou des piliers inégaux suggèrent un règlement.

5. ** Fatigue dans les pièces d'acier**
- Tests non destructifs (NDT): des techniques telles que les tests par ultrasons permettent de détecter les premiers signes de fissuration par fatigue des pièces d'acier.
- ** Inspection visuelle **: concentrer sur les soudures et les joints pour les fractures de la ligne des cheveux.

6. ** Détérioration du pont **
- **Utilisation et fissures de surface**: recherchez des fissures, des nids de poule ou des zones usées sur le pont.
- ** Mesures de déviation**: une déviation excessive sous charge indique un affaiblissement structurel.

7. ** Détérioration et défaillances des articulations**
- ** Fuite d'eau**: une fuite d'eau à travers les joints indique une défaillance du scellant.
- **Mouvement excessif**: Le déplacement excessif entre les segments du pont suggère une défaillance des articulations.

8. ** Usure et détérioration des roulements**
- Inspection visuelle: vérification de la corrosion, de l'accumulation de débris ou de l'usure des composants du roulement.
- **Restrictions de mouvement**: Les restrictions de mouvement du pont peuvent indiquer une défaillance du roulement.

9. **Efflorescence**
- ** Détection visuelle**: les dépôts blancs et poudreux sur les surfaces de béton indiquent une efflorescence, ce qui peut indiquer des problèmes d'humidité.

10. ** Autres signes **
- ** Nettoyage des fondations**: recherchez des signes d'élimination des sédiments autour des fondations du pont, ce qui peut compromettre la stabilité.
- **Fractures dans les sous-structures en béton**: les fissures verticales ou horizontales dans les piliers ou les piliers peuvent indiquer des problèmes de fondation ou des charges excessives.

Que faire ensuite?
Si vous remarquez l'un de ces signes, il est essentiel de le signaler immédiatement à l'autorité compétente pour l'entretien du pont ou au département des transports.L'inspection et la réparation en temps opportun peuvent prévenir d'autres dommages et assurer la sécurité et la longévité du pont..

Les spécifications:

Je suis désolée.

Tableau limité CB200
Je ne veux pas.	Force interne	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	QS	RSE	RSE	RTE	Résistance à la corrosion
200	Temps de traction standard (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	La coupe standard du treillis (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange.	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

Je suis désolée.

CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge)
La structure	Caractéristiques géométriques
	Caractéristiques géométriques	Surface de l'accord ((cm2)	Propriétés de la section ((cm3)	Moment d'inertie (cm4)
ss	Les SS	25.48	5437	580174
	RSE	50.96	10875	1160348
Résultats de l'enquête	Résultats de l'enquête	50.96	10875	1160348
	Résultats de la recherche	76.44	16312	1740522
	Le DSR2	101.92	21750	2320696
Le TS	Le TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Je suis désolée.

CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres
Je ne veux pas.	Force intérieure	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Temps de traction standard (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	La coupe standard du treillis (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont)
Type n°.	Caractéristiques géométriques	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Propriétés de la section ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment d'inertie (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

Je suis désolée.

Avantages

Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement