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MOQ: | 1 pièces |
Prix: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | nu |
Delivery Period: | 8 à 10 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 tonnes par an |
Pont préfabriqué en acier/pont de structure en acier renforcé
Les ponts de Bailey galvanisés à chaud, tels que ceux fabriqués par Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.,nécessitent généralement un entretien minimal en raison de la protection contre la corrosion durable fournie par le processus de galvanisationCependant, certaines pratiques de maintenance clés sont recommandées pour assurer leur longévité et leurs performances:
1. **Inspections régulières**:
Il est essentiel d'effectuer des inspections visuelles périodiques pour détecter les signes de dommages, de corrosion ou d'usure, notamment en vérifiant l'intégrité du revêtement galvanisé, des soudures et des connexions.
2. ** Nettoyage **:
Bien que la galvanisation à chaud offre une excellente protection contre la corrosion, il est toujours important de protéger le pont des débris, de la saleté et de la croissance organique.Un nettoyage régulier peut aider à prévenir la corrosion localisée.
3. ** Réparation des dommages au revêtement**:
Si le revêtement galvanisé est endommagé lors de l'installation ou en raison d'un choc, il doit être réparé rapidement.Cela peut être fait par pulvérisation thermique ou par d'autres méthodes approuvées pour prévenir la corrosion localisée.
4. **Attention aux joints et connexions**:
Les joints et les connexions soudés doivent être soigneusement surveillés et tout signe de corrosion ou de dommage doit être immédiatement corrigé, car ces zones peuvent être plus sensibles à l'usure.
5. **considérations environnementales**:
Dans les environnements où l'exposition aux sels dégivrants ou aux substances corrosives est élevée, des mesures supplémentaires telles que des revêtements galvanisés plus épais (plus de 250 μm) peuvent être nécessaires pour assurer une protection à long terme.
En suivant ces pratiques d'entretien, les ponts galvanisés à chaud peuvent atteindre une durée de vie sans entretien allant jusqu'à 100 ans.une réduction significative des coûts économiques liés aux perturbations du trafic et à la maintenance récurrente.
Les spécifications:
Je suis désolée.
Tableau limité CB200 | |||||||||
Je ne veux pas. | Force interne | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | QS | RSE | RSE | RTE | Résistance à la corrosion | ||
200 | Temps de traction standard (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | La coupe standard du treillis (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Je suis désolée.
CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge) | ||||
La structure | Caractéristiques géométriques | |||
Caractéristiques géométriques | Surface de l'accord ((cm2) | Propriétés de la section ((cm3) | Moment d'inertie (cm4) | |
ss | Les SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
RSE | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
Résultats de l'enquête | Résultats de l'enquête | 50.96 | 10875 | 1160348 |
Résultats de la recherche | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
Le DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
Le TS | Le TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Je suis désolée.
CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres | |||||||||
Je ne veux pas. | Force intérieure | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Temps de traction standard (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | La coupe standard du treillis (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont) | |||||||||
Type n°. | Caractéristiques géométriques | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Propriétés de la section ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment d'inertie (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Je suis désolée.
Avantages
Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement
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MOQ: | 1 pièces |
Prix: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | nu |
Delivery Period: | 8 à 10 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 tonnes par an |
Pont préfabriqué en acier/pont de structure en acier renforcé
Les ponts de Bailey galvanisés à chaud, tels que ceux fabriqués par Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.,nécessitent généralement un entretien minimal en raison de la protection contre la corrosion durable fournie par le processus de galvanisationCependant, certaines pratiques de maintenance clés sont recommandées pour assurer leur longévité et leurs performances:
1. **Inspections régulières**:
Il est essentiel d'effectuer des inspections visuelles périodiques pour détecter les signes de dommages, de corrosion ou d'usure, notamment en vérifiant l'intégrité du revêtement galvanisé, des soudures et des connexions.
2. ** Nettoyage **:
Bien que la galvanisation à chaud offre une excellente protection contre la corrosion, il est toujours important de protéger le pont des débris, de la saleté et de la croissance organique.Un nettoyage régulier peut aider à prévenir la corrosion localisée.
3. ** Réparation des dommages au revêtement**:
Si le revêtement galvanisé est endommagé lors de l'installation ou en raison d'un choc, il doit être réparé rapidement.Cela peut être fait par pulvérisation thermique ou par d'autres méthodes approuvées pour prévenir la corrosion localisée.
4. **Attention aux joints et connexions**:
Les joints et les connexions soudés doivent être soigneusement surveillés et tout signe de corrosion ou de dommage doit être immédiatement corrigé, car ces zones peuvent être plus sensibles à l'usure.
5. **considérations environnementales**:
Dans les environnements où l'exposition aux sels dégivrants ou aux substances corrosives est élevée, des mesures supplémentaires telles que des revêtements galvanisés plus épais (plus de 250 μm) peuvent être nécessaires pour assurer une protection à long terme.
En suivant ces pratiques d'entretien, les ponts galvanisés à chaud peuvent atteindre une durée de vie sans entretien allant jusqu'à 100 ans.une réduction significative des coûts économiques liés aux perturbations du trafic et à la maintenance récurrente.
Les spécifications:
Je suis désolée.
Tableau limité CB200 | |||||||||
Je ne veux pas. | Force interne | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | QS | RSE | RSE | RTE | Résistance à la corrosion | ||
200 | Temps de traction standard (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | La coupe standard du treillis (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
Je suis désolée.
CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge) | ||||
La structure | Caractéristiques géométriques | |||
Caractéristiques géométriques | Surface de l'accord ((cm2) | Propriétés de la section ((cm3) | Moment d'inertie (cm4) | |
ss | Les SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
RSE | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
Résultats de l'enquête | Résultats de l'enquête | 50.96 | 10875 | 1160348 |
Résultats de la recherche | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
Le DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
Le TS | Le TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Je suis désolée.
CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres | |||||||||
Je ne veux pas. | Force intérieure | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Temps de traction standard (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | La coupe standard du treillis (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont) | |||||||||
Type n°. | Caractéristiques géométriques | Formation de la structure | |||||||
Modèle non renforcé | Modèle renforcé | ||||||||
Les SS | Résultats de l'enquête | Le TS | DDR | RSE | RSE | RTE | DDR | ||
321 ((100) | Propriétés de la section ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment d'inertie (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Je suis désolée.
Avantages
Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement