Le pont en acier préfabriqué Bailey est une structure modulaire de type treillis conçue pour une construction rapide et une capacité de charge élevée. Inventé par l'ingénieur britannique Sir Donald Bailey au début des années 1940, il a été utilisé pour la première fois par les forces alliées pendant la Seconde Guerre mondiale pour remplacer rapidement les ponts détruits au combat. Aujourd'hui, il reste largement utilisé dans les projets militaires, d'urgence et de génie civil dans le monde entier. Structure et composants
La résistance du pont provient de panneaux d'acier standardisés et interchangeables qui sont boulonnés ensemble pour former des treillis. Ses principaux composants comprennent : Panneaux : Treillis en acier rectangulaires qui forment la charpente principale porteuse. Traverses : Poutres horizontales qui relient les panneaux et supportent le tablier. Longerons : Poutres longitudinales placées sur les traverses pour supporter le platelage. Tablier : La chaussée, faite de bois, de caillebotis en acier ou de matériaux composites. Entretoises et cadres d'extrémité : Éléments diagonaux et horizontaux qui assurent la rigidité, ainsi que des cadres d'extrémité qui transfèrent les charges aux culées. En disposant les panneaux côte à côte, en plusieurs couches ou en travées plus longues, les ingénieurs peuvent créer des ponts de différentes longueurs et capacités de charge à partir du même ensemble de composants.
Le pont en acier préfabriqué Bailey est une structure modulaire de type treillis conçue pour une construction rapide et une capacité de charge élevée. Inventé par l'ingénieur britannique Sir Donald Bailey au début des années 1940, il a été utilisé pour la première fois par les forces alliées pendant la Seconde Guerre mondiale pour remplacer rapidement les ponts détruits au combat. Aujourd'hui, il reste largement utilisé dans les projets militaires, d'urgence et de génie civil dans le monde entier. Structure et composants
La résistance du pont provient de panneaux d'acier standardisés et interchangeables qui sont boulonnés ensemble pour former des treillis. Ses principaux composants comprennent : Panneaux : Treillis en acier rectangulaires qui forment la charpente principale porteuse. Traverses : Poutres horizontales qui relient les panneaux et supportent le tablier. Longerons : Poutres longitudinales placées sur les traverses pour supporter le platelage. Tablier : La chaussée, faite de bois, de caillebotis en acier ou de matériaux composites. Entretoises et cadres d'extrémité : Éléments diagonaux et horizontaux qui assurent la rigidité, ainsi que des cadres d'extrémité qui transfèrent les charges aux culées. En disposant les panneaux côte à côte, en plusieurs couches ou en travées plus longues, les ingénieurs peuvent créer des ponts de différentes longueurs et capacités de charge à partir du même ensemble de composants.