Pont piétonnier modulaire en acier 1,5 m 2,134 m Hauteur du panneau

Pont piétonnier temporaire en acier/pont modulaire temporaire en acier

Les revêtements de protection couramment utilisés pour les ponts en acier comprennent plusieurs types de systèmes multicouches conçus pour assurer une protection durable contre la corrosion et la dégradation de l'environnement.Voici les systèmes de revêtement les plus utilisés:

1. **Primaires riches en zinc**:
- **Zinc inorganique (IOZ) **: Ces primers utilisent du zinc en poudre métallique mélangé à un liant silicate inorganique.,Il s'agit notamment des zones côtières.
- **Zinc organique (OZ) **: Ces primers contiennent du pigment métallique de zinc mélangé à des résines organiques comme l'époxy ou le polyuréthane.

2. ** Systèmes à trois couches **:
- **Primeur riche en zinc**: offre une protection sacrificielle à l'acier.
- **Epoxy Midcoat**: ajoute épaisseur et durabilité, renforçant les propriétés de barrière contre l'humidité et les agents corrosifs.
- ** Polyuréthane ou Fluoropolymère Topcoat**: offre une résistance aux UV, une protection contre les intempéries et une excellente rétention de la couleur et du lustre.comme ceux utilisant FEVE (fluoroéthylène vinyléther), offrent une durabilité et une longévité supérieures.

3. **Métallisation et galvanisation**:
- **Métallisation**: Application d'une couche de zinc ou d'un alliage zinc-aluminium à la surface de l'acier par pulvérisation thermique.Cette méthode offre une excellente protection contre la corrosion et peut être encore améliorée avec un scellant et un revêtement en polyuréthane.
- Galvanisation à chaud: immersion des structures d'acier dans du zinc fondu pour former un revêtement protecteur.souvent plus de 70 ans dans des environnements modérément corrosifs.

4- Acier résistant à l'usure.
- **Acier résistant à l'altération non revêtu**: contient de petites quantités d'éléments alliants tels que le cuivre, le nickel, le chrome et le silicium.Ces éléments forment une patine protectrice qui adhère étroitement à la surface et résiste à la corrosionCependant, cette méthode est moins efficace dans les environnements très corrosifs et peut nécessiter des revêtements ou une épaisseur supplémentaires.

5. ** Systèmes Alkyd **:
- Ces systèmes sont moins couramment utilisés en raison de leur niveau de protection inférieur à celui des revêtements à base de zinc.Ils sont généralement constitués de premiers et de revêtements de surface à base d'alkydes et conviennent à des environnements moins agressifs..

Le choix du système de revêtement dépend de facteurs tels que l'environnement, la durabilité attendue et les coûts du cycle de vie.Les amorces riches en zinc et les systèmes multicouches avec revêtements de polyuréthane ou de fluoropolymère sont largement utilisés pour leur robustesse et leur longue durée de vie..

Les spécifications:

Je suis désolée.

CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres
Je ne veux pas.	Force intérieure	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Temps de traction standard (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	La coupe standard du treillis (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont)
Type n°.	Caractéristiques géométriques	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Propriétés de la section ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment d'inertie (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

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Tableau limité CB200
Je ne veux pas.	Force interne	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	QS	RSE	RSE	RTE	Résistance à la corrosion
200	Temps de traction standard (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	La coupe standard du treillis (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange.	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

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CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge)
La structure	Caractéristiques géométriques
	Caractéristiques géométriques	Surface de l'accord ((cm2)	Propriétés de la section ((cm3)	Moment d'inertie (cm4)
ss	Les SS	25.48	5437	580174
	RSE	50.96	10875	1160348
Résultats de l'enquête	Résultats de l'enquête	50.96	10875	1160348
	Résultats de la recherche	76.44	16312	1740522
	Le DSR2	101.92	21750	2320696
Le TS	Le TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Je suis désolée.

Avantages

Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement