Pont de marche en acier à longue portée, petit pont militaire en acier, longueur de 10 mètres

Pont en acier à longue portée/Petit pont en acier militaire

La corrosion est une préoccupation majeure pour les structures de ponts, en particulier celles en acier ou en béton armé.La détection précoce de la corrosion est cruciale pour prévenir les défaillances structurelles et prolonger la durée de vie du pontVoici quelques signes communs de corrosion des ponts à surveiller:

1. **Rouille et décoloration**
- **apparence**: la rouille est une substance brune rougeâtre qui se forme sur la surface de l'acier.
- **Locations**: La rouille se retrouve généralement sur les composants en acier exposés, tels que les poutres, les poutres et les fixations.
- ** Signification **: La rouille est un signe clair de corrosion active.

2. **Irrégularités de creusement et de surface**
- **apparence**: la corrosion par creusement apparaît sous forme de petits trous ou de cavités souvent profonds à la surface de l'acier.
- **Locations**: Les fosses sont fréquentes dans les zones où l'eau peut s'accumuler ou où les revêtements de protection ont été endommagés.
- ** Signification**: Le creusement peut réduire de manière significative la surface de la section transversale des composants en acier, entraînant une perte de résistance et une défaillance potentielle.

3. **Cracking et spalling dans le béton**
- **apparence**: les fissures dans le béton peuvent être visibles à la surface et peuvent varier en taille et en profondeur.
- **Locations**: Les fissures et les éclaboussures sont fréquentes dans les zones soumises à des cycles de gel-dégel, à la pénétration de chlorures (par exemple, à partir de sels de dégivrage) ou de carbonatation.
- ** Signification**: Les fissures peuvent permettre à l'humidité et aux agents corrosifs de pénétrer dans le béton, entraînant une corrosion de l'acier de renforcement.L'éclatement indique une corrosion avancée et une faiblesse structurelle potentielle..

4. **Efflorescence**
- **apparence**: l'efflorescence apparaît sous forme de dépôt blanc en poudre sur la surface du béton ou de la maçonnerie.
- **Locations**: L'efflorescence est souvent observée sur la surface des structures en béton, en particulier dans les zones exposées à l'humidité.
- ** Signification**: Bien que l'efflorescence en elle-même ne soit pas nocive, elle peut indiquer la présence d'humidité et de sels, ce qui peut entraîner une corrosion de l'acier incorporé.

5. ** Délamination **
La délamination est la séparation des couches dans le béton ou entre le béton et l'acier armé.
- **Locations**: La délamination est courante dans les zones où le béton a été exposé à l'humidité ou où l'acier de renforcement a été corrodé.
- ** Signification**: La délamination peut réduire la capacité de charge du béton et entraîner une défaillance structurelle si elle n'est pas traitée.

6. **Corrosion des éléments de fixation et des connexions**
- **Apparence**: la corrosion des boulons, des écrous et des autres éléments de fixation peut être visible sous forme de rouille ou de creux.
- **Locations**: Les fixations et les connexions sont particulièrement sensibles à la corrosion en raison de leur exposition aux éléments et de leur manipulation fréquente.
- ** Signification**: Les fixations corrosives peuvent affaiblir les connexions entre les composants du pont, entraînant une instabilité structurelle.

7. **Dégradation du revêtement**
- **Apparence**: La dégradation des revêtements de protection peut se manifester par des pelures, des cloques ou des chaluts de la peinture ou du revêtement galvanisé.
- **Locations**: La dégradation des revêtements est fréquente dans les zones exposées à des conditions environnementales difficiles, telles que les rayonnements UV, les saumons ou l'exposition aux produits chimiques.
- ** Signification **: Les revêtements dégradés peuvent exposer l'acier sous-jacent à des agents corrosifs, ce qui accélère la corrosion.

Conclusion
Une inspection et une surveillance régulières sont essentielles pour détecter rapidement ces signes de corrosion.,peuvent prolonger considérablement la durée de vie des ponts et assurer leur sécurité.

Les spécifications:

Je suis désolée.

Tableau limité CB200
Je ne veux pas.	Force interne	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	QS	RSE	RSE	RTE	Résistance à la corrosion
200	Temps de traction standard (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	La coupe standard du treillis (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Temps de courbure du châssis à haute résistance (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange.	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	La force de cisaillement du treillis à cisaillement super élevé ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

Je suis désolée.

CB200 Tableau des caractéristiques géométriques du pont à poutres ((Half Bridge)
La structure	Caractéristiques géométriques
	Caractéristiques géométriques	Surface de l'accord ((cm2)	Propriétés de la section ((cm3)	Moment d'inertie (cm4)
ss	Les SS	25.48	5437	580174
	RSE	50.96	10875	1160348
Résultats de l'enquête	Résultats de l'enquête	50.96	10875	1160348
	Résultats de la recherche	76.44	16312	1740522
	Le DSR2	101.92	21750	2320696
Le TS	Le TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Je suis désolée.

CB321 ((100) Tableau limité de presse à poutres
Je ne veux pas.	Force intérieure	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Temps de traction standard (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	La coupe standard du treillis (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis ((Mille pont)
Type n°.	Caractéristiques géométriques	Formation de la structure
		Modèle non renforcé				Modèle renforcé
		Les SS	Résultats de l'enquête	Le TS	DDR	RSE	RSE	RTE	DDR
321 ((100)	Propriétés de la section ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment d'inertie (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

Je suis désolée.

Avantages

Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
transport pratique, érection rapide
facile à démonter,
capacité de charge lourde,
une grande stabilité et une longue durée de vie
étant capable d'une portée alternative, capacité de chargement